[实用新型]一种可自由转向的旅行箱拉杆结构有效
申请号: | 201821589288.0 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN209391297U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 陈小军 | 申请(专利权)人: | 广州市凯讯塑料制品有限公司 |
主分类号: | A45C13/26 | 分类号: | A45C13/26;A45C5/14 |
代理公司: | 苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙) 32303 | 代理人: | 丁剑 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑槽 万向轴 限位件 拉杆 旅行箱拉杆 滑动连接 自由转向 滚轮 左右两侧 限位孔 本实用新型 调整拉杆 两侧设置 内部设置 转动连接 橡胶垫 省力 地形 镶嵌 贯穿 | ||
1.一种可自由转向的旅行箱拉杆结构,包括箱体(1)和滚轮(16),其特征在于:所述箱体(1)后侧内部开设有第一滑槽(2),且第一滑槽(2)的前后两侧均开设有第二滑槽(3),所述第一滑槽(2)内滑动连接有拉杆(4),且拉杆(4)底部转动连接有万向轴(5),所述万向轴(5)滑动连接有第一滑槽(2),且万向轴(5)的前后两侧设置有第一限位件(6),同时第一限位件(6)滑动连接有第二滑槽(3),所述拉杆(4)内部设置有第二限位件(7),且第二限位件(7)贯穿拉杆(4)底部左右两侧,所述第二限位件(7)镶嵌在限位孔(8)内,且限位孔(8)开设在第一滑槽(2)的左右两侧,所述第二限位件(7)与弹簧(9)相连接,且弹簧(9)与固定件(10)相连接,所述第二限位件(7)与拉绳(11)相连接,且拉绳(11)贯穿弹簧(9)和固定件(10)滑动连接有滑轮(12),同时滑轮(12)转动连接在固定件(10)内,所述拉绳(11)顶部与拉把(13)相连接,且拉把(13)镶嵌在把手(14)内部下侧,所述把手(14)贯穿限位套(15)与拉杆(4)顶部相连接,且限位套(15)设置在拉杆(4)顶端,所述滚轮(16)转动连接在箱体(1)左右两侧,且箱体(1)的前侧底部设置有橡胶垫(17)。
2.根据权利要求1所述的一种可自由转向的旅行箱拉杆结构,其特征在于:所述第一滑槽(2)和拉杆(4)之间空间的横截面积与限位套(15)的横截面积相等。
3.根据权利要求1所述的一种可自由转向的旅行箱拉杆结构,其特征在于:所述第二限位件(7)、弹簧(9)和固定件(10)组成伸缩机构,且伸缩机构的伸缩距离小于第二限位件(7)的长度。
4.根据权利要求1所述的一种可自由转向的旅行箱拉杆结构,其特征在于:所述第二限位件(7)、弹簧(9)和拉绳(11)均设置有2个,且每个第二限位件(7)、弹簧(9)和拉绳(11)均关于拉杆(4)的中心点相对称。
5.根据权利要求1所述的一种可自由转向的旅行箱拉杆结构,其特征在于:所述限位孔(8)设置有2组,每组限位孔(8)设置有7个,且每组限位孔(8)呈等距离分布在第一滑槽(2)的左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种可自由转向的旅行箱拉杆结构,其特征在于:所述滚轮(16)的底面与箱体(1)底面的间距等于橡胶垫(17)底面与箱体(1)底面的间距。
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