[实用新型]一种汽车覆盖件侧拉伸模具有效
申请号: | 201821590547.1 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN208772290U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 丛英明 | 申请(专利权)人: | 沈阳新宝路航空科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/16;B21D22/22 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 覆盖件 下模座 下压板 拉伸 本实用新型 可拆卸安装 汽车覆盖件 固定螺栓 拉伸模具 沉头孔 活动块 上模座 液压缸 上模座底端 拆卸更换 挤压固定 均匀布置 内螺纹孔 使用寿命 延长装置 位置处 限位板 中空层 回弹 配合 | ||
1.一种汽车覆盖件侧拉伸模具,包括限位板(6)、下模座(7)、中空层(10)、底板(12)、下压板(13)和上模座(17),其特征在于:所述下模座(7)顶部的一侧可拆卸安装有底板(12),所述底板(12)的顶部均匀布置有沉头孔(35),所述沉头孔(35)位置处的底板(12)上皆安装有第一固定螺栓(34),且下模座(7)上设有与第一固定螺栓(34)相配合的第一内螺纹孔(36),所述底板(12)正下方的下模座(7)内部设有电加热管(37),所述底板(12)一侧的下模座(7)顶部设有限位槽(8),所述限位槽(8)与底板(12)之间的下模座(7)顶部设有下拉伸斜面(9),所述限位槽(8)远离下拉伸斜面(9)一侧的下模座(7)顶部两端皆焊接有滑杆(5),所述滑杆(5)外侧的下模座(7)正上方设有上模座(17),且滑杆(5)的顶部设有限位块(1),所述上模座(17)的底部设有与下拉伸斜面相配合的上拉伸斜面(2),所述上拉伸斜面(2)一侧的上模座(17)内部设有活动槽(24),所述活动槽(24)的内部设有与限位槽(8)相配合的限位板(6),所述限位板(6)外侧壁顶端的一侧通过轴承安装有第二固定螺栓(3),所述第二固定螺栓(3)远离限位板(6)的一端贯穿上模座(17)并固定有旋转把手(4),所述底板(12)上方的上模座(17)内部设有收纳槽(28),所述收纳槽(28)位置处的上模座(17)顶部固定有液压缸(18),所述液压缸(18)的输出端延伸至收纳槽(28)的内部并固定有与收纳槽(28)相配合的活动块(16),所述活动块(16)外侧壁相对应的两侧皆设有滑条(15),所述收纳槽(28)位置处的上模座(17)内部设有与滑条(15)相配合的滑槽(29),所述活动块(16)的底部可拆卸安装有下压板(13),所述活动块(16)的底端设有与下压板(13)相配合的安装槽(14),所述安装槽(14)位置处的活动块(16)上设有第三固定螺栓(27),所述第三固定螺栓(27)的一端贯穿下压板(13),且活动块(16)上设有与第三固定螺栓(27)相配合的第二内螺纹孔(26),所述收纳槽(28)一侧的上模座(17)内部设有蓄油室(23),所述蓄油室(23)一侧的上模座(17)内部设有挤压室(21),所述挤压室(21)与蓄油室(23)之间设有通孔(22),所述挤压室(21)的内部设有活塞(20),所述活塞(20)的底部与挤压室(21)内部底端之间固定有复位弹簧(31),所述活塞(20)的顶部固定有推拉杆(19),且推拉杆(19)远离活塞(20)的一端延伸至上模座(17)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件侧拉伸模具,其特征在于:所述底板(12)底部靠近下模座(7)的一侧设有卡块(33),且下模座(7)上设有与卡块(33)相配合的卡槽(32)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件侧拉伸模具,其特征在于:所述挤压室(21)的底部设有出油孔(25),出油孔(25)远离挤压室(21)的一端延伸至上拉伸斜面(2)位置处,且出油孔(25)与通孔(22)位置处皆安装有单向阀(30)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件侧拉伸模具,其特征在于:所述电加热管(37)下方的下模座(7)内部设有中空层(10),且中空层(10)位置处的下模座(7)内部呈剪叉状均匀布置有支撑板(11)。
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