[实用新型]一种登高车有效
申请号: | 201821591172.0 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN209704468U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 周韶宁;王中辉 | 申请(专利权)人: | 浙江百世技术有限公司 |
主分类号: | E06C1/39 | 分类号: | E06C1/39;E06C1/397;E06C7/00;E06C7/50 |
代理公司: | 33256 浙江杭知桥律师事务所 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助梯 登高车 锁定装置 下台面 本实用新型 上台面 表面固定 单人操作 登高作业 多块面板 阶梯形态 靠近端部 面板边缘 面板两侧 枢轴连接 翻转 滑动 踏板 传动杆 防滑块 控制杆 连接轴 锁定杆 支撑杆 加高 取出 锁定 | ||
1.一种登高车,包括上台面(1)、下台面(2)、支撑杆(3)和踏板(4),支撑杆(3)固定连接在上台面(1)和下台面(2)之间,左右两侧分别各设有一竖直支撑杆和一斜支撑杆,斜支撑杆与下台面(2)上表面之间夹角为锐角,下台面(2)下表面上设有移动滚轮,踏板(4)呈阶梯状设于两斜支撑杆之间,其特征在于:还包括辅助梯(5),下台面(2)上设有第一凹槽(21),第一凹槽(21)底部设有第二通槽(22),下台面(2)的下表面和第一凹槽(21)槽底之间通过第二通槽(22)贯通,第一凹槽(21)槽口大于第二通槽(22)槽口,辅助梯(5)放置在第一凹槽(21)中;辅助梯(5)包括多块面板(51)和分布在面板(51)两侧的框架(52),面板(51)边缘靠近端部位置与框架(52)之间通过枢轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种登高车,其特征在于:还包括固定杆(53),第一凹槽(21)槽底和第二通槽(22)槽口之间形成台阶形结构,台阶形结构上设有第三凹槽(23),第三凹槽(23)尺寸与固定杆(53)端部尺寸相对应,固定杆(53)置于第二通槽(22)和辅助梯(5)之间。
3.根据权利要求2所述的一种登高车,其特征在于:上台面(1)远离踏板(4)的一端设有第四凹槽(11),第四凹槽(11)尺寸与固定杆(53)端部尺寸相对应;辅助梯(5)端部处的面板(51)上设有第五凹槽(511),第五凹槽(511)尺寸与固定杆(53)端部尺寸相对应。
4.根据权利要求1所述的一种登高车,其特征在于:上台面(1)靠近踏板(4)的一端设有第六凹槽(12),第六凹槽(12)尺寸与框架(52)端部尺寸相对应。
5.根据权利要求1所述的一种登高车,其特征在于:还包括锁定装置(6),锁定装置(6)包括防滑块(61)、连接轴(62)、传动杆(63)、控制杆(64)、锁定片(65)和锁定杆(66),防滑块(61)与连接轴(62)固定连接,防滑块(61)和连接轴(62)位于下台面(2)下表面和地面之间,连接轴(62)一端与传动杆(63)固定连接,传动杆(63)另一端与控制杆(64)固定连接;锁定片(65)与连接轴(62)固定连接,锁定片(65)设有至少2个锁定孔(651);下台面(2)侧面的与锁定片(65)相对的位置上设有圆形的第七凹槽(24),锁定杆(66)穿过锁定孔(651)塞在第七凹槽(24)中。
6.根据权利要求5所述的一种登高车,其特征在于:锁定杆(66)一端设有挡块(661),挡块(661)宽度大于锁定孔(651)宽度,锁定杆(66)另一端设有螺纹,第七凹槽(24)中靠近槽底位置设有内螺纹。
7.根据权利要求5所述的一种登高车,其特征在于:下台面(2)两端各连接一锁定装置(6)。
8.根据权利要求2所述的一种登高车,其特征在于:还包括配重块(7),配重块(7)为圆台形,中间设有上下贯通的通道,通道尺寸与固定杆(53)尺寸相对应。
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