[实用新型]一种汽车电动尾门有效
| 申请号： | 201821592271.0 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN209398150U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 黄克伟;林洁璇 | 申请（专利权）人： | 广州勒高汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/622 | 分类号： | E05F15/622;E05F5/10;E05B81/08;E05B81/56;E05B83/18 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 张清彦 |
| 地址： | 510440 广东省广州市白云*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后尾门 支撑杆 电动尾门 拐角 主车体 本实用新型 传动丝杠 固定支座 介质液体 支撑外壳 控制器 门锁 支杆 汽车 电动机驱动 非牛顿流体 语音控制 支杆两侧 麦克风 便利性 缓冲 撑起 冲击力 噪音 双手 | ||
1.一种汽车电动尾门，其特征在于：包括主车体（1）、后尾门（2）、支撑杆（3），所述主车体（1）内设置有控制器（7），所述控制器（7）一侧设置有麦克风（6），所述主车体（1）上面设置有拐角支杆（5），所述拐角支杆（5）上面设置有所述后尾门（2），所述后尾门（2）下方设置有固定支座（8），所述固定支座（8）内设置有电吸门锁（15），所述拐角支杆（5）两侧设置有支撑外壳（4），所述支撑外壳（4）内设置有传动丝杠（11），所述传动丝杠（11）上方设置有所述支撑杆（3），所述支撑杆（3）内设置有介质液体（13），所述支撑外壳（4）下面设置有蜗轮蜗杆减速箱（9），所述支撑外壳（4）一侧设置有电动机（10）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门，其特征在于：所述固定支座（8）两侧设置有安装耳板（14），所述安装耳板（14）焊接在所述固定支座（8）上，所述安装耳板（14）和所述主车体（1）使用螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门，其特征在于：所述拐角支杆设置有2个，所述拐角支杆分别与所述主车体和所述后尾门使用铰链连接，所述介质液体采用非牛顿流体材料制作。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门，其特征在于：所述支撑杆和所述后尾门使用铰链连接，所述后尾门采用金属材料制作，所述电吸门锁和所述后尾门采用磁吸连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门，其特征在于：所述传动丝杠上面设置有密封塞，所述密封塞和所述支撑杆使用滑动连接，所述传动丝杠和所述密封塞使用螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门，其特征在于：所述控制器分别与所述麦克风、所述电吸门锁和所述电动机使用电连接，所述控制器和所述麦克风分别与所述主车体使用卡扣连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门，其特征在于：所述电动机和所述蜗轮蜗杆减速箱使用平键连接，所述蜗轮蜗杆减速箱和所述主车体使用螺栓连接，所述支撑外壳的长度小于所述支撑杆的长度。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门，其特征在于：所述支撑杆和所述支撑外壳使用间隙配合，所述支撑杆呈圆柱形，所述支撑外壳呈中空圆柱形。
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