[实用新型]带车载充电装置的车辆有效

专利信息
申请号: 201821592310.7 申请日: 2018-09-28
公开(公告)号: CN209320731U 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 范志航;黄建;方朋威;窦红伟 申请(专利权)人: 郑州宇通客车股份有限公司
主分类号: B60L53/16 分类号: B60L53/16
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 贾东东
地址: 450061*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 车载充电装置 极板 转动支承结构 安装架 受电弓 车体顶部 充电操作 转动调整 车体 转动驱动机构 本实用新型 电动车辆 充电桩 导电 连通 驱动 协调
【权利要求书】:

1.一种带车载充电装置的车辆,包括车体,车体顶部设有车载充电装置,其特征在于:车载充电装置包括安装于车体顶部的转动支承结构,转动支承结构上设有极板安装架,车载充电装置还包括用于驱动极板安装架通过转动支承结构相对车体转动调整的转动驱动机构,所述极板安装架上设有用于与地面充电桩上的地面受电弓对应导电连通以进行充电操作的车载极板。

2.根据权利要求1所述的带车载充电装置的车辆,其特征在于:所述转动支承结构包括固定安装在车体上的固定底座及通过轴承结构转动装配在所述固定底座上的转台,所述极板安装架固设在所述转台上。

3.根据权利要求2所述的带车载充电装置的车辆,其特征在于:所述极板安装架为框架结构。

4.根据权利要求1或2或3所述的带车载充电装置的车辆,其特征在于:车载充电装置包括固定安装在车体上的底座支架,所述转动支承结构设置在所述底座支架上。

5.根据权利要求1或2或3所述的带车载充电装置的车辆,其特征在于:所述车载极板可直线往复移动地装配于极板安装架上,车载充电装置还包括用于驱动车载极板移动调整至与地面受电弓上的受电弓极板对应位置处的移动驱动机构。

6.根据权利要求5所述的带车载充电装置的车辆,其特征在于:所述移动驱动机构包括固设于车载极板上的齿条,以及与齿条啮合传动的输出齿轮,移动驱动机构还包括设于极板安装架上且与输出齿轮传动相连的移动驱动电机。

7.根据权利要求6所述的带车载充电装置的车辆,其特征在于:所述极板安装架上设有车载极板组,车载极板组包括沿所述车载极板的移动调整方向间隔布置的两个所述车载极板,同一车载极板组内的两个车载极板所对应的移动驱动机构共用一个所述的移动驱动电机及输出齿轮,同一车载极板组内的两个车载极板上固设的所述齿条分设于同一输出齿轮的两侧,以实现两车载极板的相对移动调整。

8.根据权利要求5所述的带车载充电装置的车辆,其特征在于:所述极板安装架上设有引导车载极板直线往复移动的滑轨。

9.根据权利要求2或3所述的带车载充电装置的车辆,其特征在于:所述转动驱动机构包括转台旋转电机,所述转台上设有与所述转台旋转电机控制连接的电机控制器,所述车体上设有与电机控制器信号连接以控制转台旋转电机工作的控制装置。

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