[实用新型]一种具有抗震功能的汽车发动机散热器有效
| 申请号： | 201821596288.3 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN209040956U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 姚国富;陶再田;何叶兵 | 申请（专利权）人： | 全椒赛德利机械有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00;F01P11/06;F16F15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热器 散热器壳体 容纳槽 限位板 橡胶板 橡胶筒 内壁 本实用新型 汽车发动机 抗震功能 驱动电机 水平设置 螺杆 粘接 散热器主体 输出端连接 工作效率 均匀设置 内壁滑动 散热部件 散热器壳 竖直设置 转动连接 体内部 外壁 焊接 抗震 清洁 | ||
1.一种具有抗震功能的汽车发动机散热器，包括散热器壳体(1)，其特征在于，所述散热器壳体(1)内部的两端均设有水平设置的限位板(2)，两个限位板(2)的内壁均开设有容纳槽(3)，所述容纳槽(3)的内部设有均匀设置的橡胶筒(4)，所述限位板(2)的内壁滑动连接有水平设置的橡胶板(5)，所述橡胶筒(4)的一端与容纳槽(3)的内壁粘接，橡胶筒(4)的另一端与橡胶板(5)的外壁粘接，两个橡胶板(5)的中部设有竖直设置的散热器主体(6)，所述散热器壳体(1)的顶部焊接有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的输出端连接有螺杆(8)的一端，螺杆(8)的另一端与散热器壳体(1)底部的内壁转动连接，两个限位板(2)的内壁均嵌装有套筒(9)，两个套筒(9)均螺纹套接在螺杆(8)的外壁上，所述散热器壳体(1)的两侧均开设有通风孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的汽车发动机散热器，其特征在于，所述散热器壳体(1)的内部设有竖直设置的滑杆(11)，所述滑杆(11)滑动套接在限位板(2)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的汽车发动机散热器，其特征在于，所述限位板(2)的两端均焊接有清洁刷(12)，所述清洁刷(12)的刷毛与通风孔(10)相接触。
4.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的汽车发动机散热器，其特征在于，所述橡胶筒(4)的内部设有竖直设置的弹簧(13)，弹簧(13)的一端与容纳槽(3)的内壁粘接，弹簧(13)的另一端与橡胶板(5)的外壁粘接。
5.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的汽车发动机散热器，其特征在于，所述螺杆(8)的中部设有限位块(14)，所述螺杆(8)位于限位块(14)的两侧均设有螺纹，且螺纹方向相反。
6.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的汽车发动机散热器，其特征在于，所述散热器壳体(1)的外壁铰接有活动门(15)，所述活动门(15)的中部焊接有把手(16)，所述把手(16)的表面设有防滑纹。
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