[实用新型]一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具

说明书

一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具，其特征在于，它包括主轴连接拉杆、机床连接法兰、径向定位环爪、轴向压紧装置、轴向定位板、弹性压紧块，所述轴向压紧装置一侧有主轴连接拉杆，轴向定位板与轴向压紧装置安装在一起，主轴连接拉杆一侧安装有机床连接法兰，轴向定位板上安装有径向定位环爪，径向定位环爪卡在结合齿齿槽中，弹性压紧块安装在轴向压紧装置上，弹性压紧块压紧被加工结合齿。本实用新型的有益效果如下：第一、在夹具上设计有径向定位环爪，可以让结合齿受到均匀径向力，避免发生变形，满足结合齿内孔和端面各方面技术要求，例如内孔圆度、位置精度、端面跳动等；第二、轴向压紧采用弹性材料，保证结合齿齿面端不受到损伤。

技术领域

本实用新型涉及夹具工装的技术领域，特别涉及一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具。

背景技术

结合齿是变速器总成中重要换挡零件，主要用于变速器传动过程中产生不同的级差。受到结构限制，部分齿轮必须热处理后才可以焊接结合齿，为了保证焊接性能和焊接质量，必须去除结合齿焊接表面的渗碳层，考虑到加工效率，一般采用热后硬车工艺，主要过程是用三爪卡盘夹持结合齿齿顶，使用硬车刀具对内孔和端面进行车削，但是结合齿属于薄壁零件，夹持后易产生变形，很难保证加工后的内孔圆度。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服结合齿零件夹紧变形问题，提供一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具，这种夹具的主要目的，是以被加工结合齿外齿齿槽为径向定位，从而产生均匀径向力，保证被加工结合齿内孔和端面各方面技术要求，同时，采用弹性材料作为轴向夹紧，避免破坏结合齿齿端面。

本实用新型提供了一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具，其特征在于，它包括主轴连接拉杆、机床连接法兰、径向定位环爪、轴向压紧装置、轴向定位板、弹性压紧块，所述轴向压紧装置一侧有主轴连接拉杆，轴向定位板与轴向压紧装置安装在一起，主轴连接拉杆一侧安装有机床连接法兰，轴向定位板上安装有径向定位环爪，径向定位环爪卡在结合齿齿槽中，弹性压紧块安装在轴向压紧装置上，弹性压紧块压紧被加工结合齿。

进一步的所述的径向定位环爪卡上有与被加工结合齿相匹配的凸起。

进一步的所述轴向压紧装置通过主轴连接拉杆进行运动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

第一、在夹具上设计有径向定位环爪，可以让结合齿受到均匀径向力，避免发生变形，满足结合齿内孔和端面各方面技术要求，例如内孔圆度、位置精度、端面跳动等；

第二、轴向压紧采用弹性材料，保证结合齿齿面端不受到损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的局部放大图。

图3为径向定位环爪结构示意图。

图4为结合齿示意图。

附图标记说明：1、主轴连接拉杆，2、机床连接法兰，3、结合齿，4、径向定位环爪，5、轴向压紧装置，6、轴向定位板，7、弹性压紧块。

具体实施方案

以下结合附图对本实用新型的实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：