[实用新型]一种用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置有效
申请号: | 201821597741.2 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN209114262U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 赵欣欣;鞠晓臣;左照坤;易忠来;涂英辉;方杭玮 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司 |
主分类号: | E01B29/40 | 分类号: | E01B29/40 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远;胡玉章 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵梁 架空装置 病害 无砟轨道 本实用新型 钢垫梁 小横梁 扣件 混凝土支撑 钢板焊接 横向位置 架空结构 架空线路 限位装置 箱型截面 便捷性 上翼缘 套装置 装置A 竖向 钢轨 锁定 轨道 施工 支撑 铁路 | ||
1.一种用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置,其特征在于,包括钢垫梁(1)、支座(2)、限位装置和扣件(5);
所述钢垫梁(1)由两根纵梁(10)和若干根位于两个纵梁(10)之间的小横梁(11)组成,两根纵梁(10)分别位于两根钢轨(6)正下方,若干根小横梁(11)沿轨道横向布置;其中,所述纵梁(10)采用钢板焊接而成,呈箱型截面,所述纵梁(10)的上翼缘设有若干个扣件(5),用以锁定钢轨(6)和纵梁(10);两根纵梁(10)的两端分别还通过支座(2)支撑于轨道混凝土支撑层上;
所述纵梁(10)与支座(2)的连接处均设有限位装置A(3),所述限位装置A(3)均位于所述纵梁(10)的外侧,用于限制钢垫梁梁体横向位移;所述纵梁(10)与第一根小横梁(11)和最后一根小横梁(11)的连接处分别设有限位装置B(4),所述限位装置B(4)位于所述纵梁(10)的内侧,用于限制钢垫梁梁体横向和纵向位移;所述限位装置A(3)和限位装置B(4)均通过化学锚栓固定在轨道混凝土支撑层上。
2.根据权利要求1所述的用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置,其特征在于,所述钢垫梁(1)总长为6300mm;且所述钢垫梁(1)横向、纵向中心线分别与所替换的轨道板横向、纵向中心线重合。
3.根据权利要求1所述的用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置,其特征在于,当无砟轨道线路中只有某一块轨道板发生病害时,采用一套架空装置替换发生病害的轨道板架设临时线路,且一孔钢垫梁(1)刚好更换一块CRTS II型轨道板;当无砟轨道线路中有多块连续轨道板发生病害时,采用多套架空装置对病害范围内的轨道板依次替换架设临时线路,所述多套架空装置包括多孔钢垫梁(1)。
4.根据权利要求3所述的用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置,其特征在于,多孔钢垫梁(1)是由多个单孔钢垫梁(1)通过连接板(8)串联连接形成的多跨连续结构;所述连接板(8)的两端分别开有两个长圆孔,在相邻两个单孔钢垫梁(1)的纵梁腹板(12)相应位置开有两个圆孔,通过所述连接板(8)和高强螺栓(9)将相邻两个单孔钢垫梁(1)的腹板(12)连接。
5.根据权利要求1所述的用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置,其特征在于,所述纵梁(10)的上、下翼缘伸出腹板(12)一定长度,在所述纵梁(10)上沿其长度方向间隔焊接有若干个加劲板(13),所述加劲板(13)竖直固定在上、下翼缘和腹板(12)之间;小横梁(11)采用钢板焊接而成,所述小横梁(11)的两端均通过高强螺栓(9)与所述加劲板(13)连接。
6.根据权利要求1所述的用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置,其特征在于,所述支座(2)由钢板和橡胶承压板(21)组成,其中所述钢板包括钢板A(22)和钢板B(23),所述钢板A(22)和钢板B(23)的厚度均为20mm~50mm;所述钢板A(22)的顶面设有方形凹槽,用于安装所述橡胶承压板(21),所述钢板A(22)的底面设有圆形凹槽;所述钢板B(23)的顶面设有与所述圆形凹槽相配合的圆形凸台,所述钢板B(23)的底面也设有圆形凹槽;通过所述钢板A(22)和钢板B(23)的配合使用,用于调整所述支座(2)的高度。
7.根据权利要求1所述的用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置,其特征在于,
所述限位装置A(3)是由第一水平钢板和第一竖直钢板焊接成的L型角钢,所述第一水平钢板通过化学锚栓固定在轨道混凝土支承层上,所述第一竖直钢板与纵梁(10)外侧的下翼缘贴合,用于限制钢垫梁梁体横向位移;在第一水平钢板和第一竖直钢板之间还设置有竖直布置的加劲板;
所述限位装置B(4)是由一块第二水平钢板和三块第二竖直钢板焊接而成,所述限位装置B(4)俯视图呈U形,所述第二水平钢板通过化学锚栓固定在轨道混凝土支承层上;中间第二竖直钢板与纵梁(10)内侧的下翼缘贴合,用于限制钢垫梁梁体横向位移;一侧第二竖直钢板与小横梁(11)贴合,用于限制钢垫梁梁体纵向位移。
8.根据权利要求7所述的用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置,其特征在于,
在所述限位装置A(3)的第一竖直钢板外侧通过第一U形卡(32)安装有若干个第一调整钢块(31),最外侧第一调整钢块(31)与纵梁(10)外侧的下翼缘贴合,用于限制钢垫梁(1)梁体横向位移;在所述第一竖直钢板上开有与所述第一U形卡(32)相对应的两处开口,通过所选用的第一调整钢块(31)的数量和厚度实现钢垫梁(1)横向位置的调整;
在所述限位装置B(4)的中间第二竖直钢板外侧通过第二U形卡(42)安装有若干个第二调整钢块(41),最外侧第二调整钢块(41)与纵梁(10)内侧下翼缘贴合,用于限制钢垫梁(1)梁体横向位移;在所述中间第二竖直钢板上开有与所述第二U形卡(42)相对应的两处开口,通过所选用的第二调整钢块(41)的数量和厚度实现钢垫梁(1)横向位置的调整。
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