[实用新型]一种新型悬挂式单轨转向结构

权利要求书

1.一种新型悬挂式单轨转向结构，其特征在于，包括转向架框架(11)，所述转向架框架(11)上安装有制动装置；所述制动装置的两端设置有行走轮(10)，所述行走轮(10)安装于差速器(13)上，所述差速器(13)与电机(15)的转轴连接，所述电机(15)与受电弓(12)电连接，所述电机(15)、差速器(13)和受电弓(12)均安装于转向架框架(11)上；所述转向架框架(11)的外侧设置有导向轮(1)，所述导向轮(1)与单轨轨道的侧面接触；

所述转向架框架(11)下端设置有拉杆(17)，所述拉杆(17)上铰接有枕梁(4)，所述拉杆(17)贯穿单轨列车上盖(7)，且单轨列车上盖(7)设置于枕梁(4)与转向架框架(11)之间，所述单轨列车上盖(7)与转向架框架(11)之间铰接有弹簧减震器(8)，所述枕梁(4)与单轨列车上盖(7)之间斜向设置有斜向油压减振器(16)。

2.根据权利要求1所述的新型悬挂式单轨转向结构，其特征在于，所述制动装置包括制动储能器(3)，所述制动储能器(3)上连接有两块水平平行设置的制动闸片(9)，且两块制动闸片(9)分别与单轨轨道的走行面上下端接触，其中一块所述制动闸片(9)的一端与制动储能器(3)的固定端连接，另一块所述制动闸片(9)的一端与制动储能器(3)的移动端连接，两块所述制动闸片(9)的另一端与转向架框架(11)铰接。

3.根据权利要求1所述的新型悬挂式单轨转向结构，其特征在于，所述行走轮(10)与差速器(13)均安装在转动臂(2)上，所述转动臂(2)的一端与转向架框架(11)铰接，另一端通过竖直设置的一级弹簧(14)与转向架框架(11)连接。

4.根据权利要求1所述的新型悬挂式单轨转向结构，其特征在于，所述枕梁(4)与单轨列车上盖(7)之间安装有竖直设置的二级弹簧(6)。

5.根据权利要求4所述的新型悬挂式单轨转向结构，其特征在于，所述枕梁(4)与单轨列车上盖(7)之间设置的二级弹簧(6)处于压缩状态。

6.根据权利要求4所述的新型悬挂式单轨转向结构，其特征在于，所述二级弹簧(6)为钢簧。

7.根据权利要求1所述的新型悬挂式单轨转向结构，其特征在于，所述转向架框架(11)的四个顶角处均安装有导向轮(1)。

8.根据权利要求1所述的新型悬挂式单轨转向结构，其特征在于，所述转向架框架(11)上设置有两个制动储能器(3)，两个所述制动储能器(3)上均设置有两块制动闸片(9)。

9.根据权利要求1所述的新型悬挂式单轨转向结构，其特征在于，所述拉杆(17)与枕梁(4)的铰接点上设置有挡板(5)。

10.根据权利要求1所述的新型悬挂式单轨转向结构，其特征在于，所述枕梁(4)与单轨列车上盖(7)之间安装有竖直设置的垂向油压减震器(18)。