[实用新型]一种车桥缓刹过程中制动力检测装置有效
申请号: | 201821599052.5 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN208751771U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 吴腾;赵治国;董玲;黄安刚;马启涛;陈芳芳 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01L5/28 | 分类号: | G01L5/28 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;姜溯洲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车桥 安装平台 安装座 制动力检测装置 机械系统 液压驱动系统 扭力传感器 传感系统 对称布置 控制系统 试验步骤 顺序布置 相对安装 油缸驱动 制动系统 过渡盘 制动鼓 外端 轴向 制动 转动 驱动 检测 | ||
1.一种车桥缓刹过程中制动力检测装置,其包括:车桥(20)、固定所述车桥(20)的机械系统、液压驱动系统、制动系统(23)、传感系统和控制系统(21),其特征在于:
所述机械系统包括:安装平台(1)和对称布置在所述安装平台(1)两侧的车桥安装座(2);
所述车桥安装座(2)与所述安装平台(1)之间滑动接触连接并相对所述安装平台(1)具有多个固定位置,在所述车桥安装座(2)的外端轴向顺序布置有:与所述车桥(20)相连的制动鼓过渡盘组件(3)、扭力传感器(4)和由油缸(10)驱动转动的主轴(6)。
2.如权利要求1所述的一种车桥缓刹过程中制动力检测装置,其特征在于:在所述油缸(10)和所述主轴(6)之间布置有主连杆(8),且所述主轴(6)经万向联轴器(5)与所述扭力传感器(4)相连。
3.如权利要求2所述的一种车桥缓刹过程中制动力检测装置,其特征在于:所述主轴(6)外布置有法兰盘(7),所述法兰盘(7)安装布置在主轴安装座(9)上,且所述主轴安装座(9)与所述安装平台(1)之间滑动接触连接并相对所述安装平台(1)具有多个固定位置。
4.如权利要求2所述的一种车桥缓刹过程中制动力检测装置,其特征在于:所述油缸(10)安装在油缸座(11)上,且所述油缸座(11)与所述安装平台(1)之间滑动接触连接并相对所述安装平台(1)具有多个固定位置。
5.如权利要求2所述的一种车桥缓刹过程中制动力检测装置,其特征在于:所述安装平台(1)的底部具有T型滑槽。
6.如权利要求2所述的一种车桥缓刹过程中制动力检测装置,其特征在于:所述液压驱动系统包括:所述油缸(10)和液压驱动连接所述油缸(10)的外部液压站(22)。
7.如权利要求6所述的一种车桥缓刹过程中制动力检测装置,其特征在于:所述液压驱动系统、所述制动系统(23)和所述扭力传感器(4)均与所述控制系统(21)信号控制连接。
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