[实用新型]一种电机壳、轮毂电机及机动车有效
申请号: | 201821600517.4 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN208835885U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 王舸 | 申请(专利权)人: | 江苏派迪车辆技术有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K7/116 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 端盖 电机壳 外端盖 壳体衬套 封闭端 内法兰 中心孔 衬套 本实用新型 衬套安装孔 端盖本体 固定设置 轮毂电机 敞口端 端盖体 壳本体 壳体 机动车 法兰方向 一体连接 制造成本 内筒体 外筒体 法兰 同轴 向内 体内 延伸 | ||
1.一种电机壳,包括壳体(1)和端盖体(2),其特征在于:
所述壳体(1)包括壳本体(11)和壳体衬套(12),所述壳本体(11)包括内法兰(113)、外端盖(116)以及一体连接在所述内法兰(113)和外端盖(116)之间的外筒体(115);所述外端盖(116)具有向所述内法兰(113)方向延伸而成的内筒体(112);所述壳体衬套(12)固定设置在所述内筒体(112)内,所述壳体衬套(12)具有相对的一敞口端和一封闭端(125),所述封闭端(125)设置有中心孔A(121);所述敞口端朝向所述外端盖(116),所述封闭端(125)朝向所述内法兰(113);
所述端盖体(2)包括端盖本体(21)和端盖衬套(22),所述端盖本体(21)靠近外缘的部分与所述内法兰(113)连接,其靠近中心的部分具有端盖衬套安装孔,所述端盖衬套(22)固定设置在所述端盖衬套安装孔中,所述端盖衬套(22)设置有与所述中心孔A(121)同轴的中心孔B(223)。
2.根据权利要求1所述的一种电机壳,其特征在于:
所述内筒体(112)的朝向所述内法兰(113)的一端具有紧贴所述封闭端(125)的内端盖(114)。
3.根据权利要求1所述的一种电机壳,其特征在于:
所述壳本体(11)与所述壳体衬套(12)采用不同材质制成;所述端盖本体(21)和端盖衬套(22)采用不同材质制成。
4.根据权利要求1所述的一种电机壳,其特征在于:
所述壳体衬套(12)以预埋方式与所述壳本体(11)一体浇铸连接,所述端盖衬套(22)以预埋方式与所述端盖本体(21)一体浇铸连接。
5.根据权利要求4所述的一种电机壳,其特征在于:
所述壳体衬套(12)的外圆面设置有抗活动结构A,所述端盖衬套(22)的外圆面设置有抗活动结构B。
6.根据权利要求5所述的一种电机壳,其特征在于:
所述抗活动结构A包括轴向延伸的凸条A(122)、周向延伸的凸台A(123、124)或两者的组合;
所述抗活动结构B包括轴向延伸的凸条B(222)、周向延伸的凸台B(221)或两者的组合。
7.根据权利要求1所述的一种电机壳,其特征在于:
所述中心孔A(121)的长度大于所述封闭端(125)的厚度,所述端盖衬套安装孔的长度大于所述端盖本体(21)的厚度。
8.根据权利要求1所述的一种电机壳,其特征在于:
所述外筒体(115)的外表面具有若干沿其圆周方向均匀分布的筋(111)。
9.一种轮毂电机,包括驱动电机;其特征在于:所述驱动电机的电机壳为根据权利要求8所述的一种电机壳。
10.一种机动车,包括轮毂电机,其特征在于:所述轮毂电机为根据权利要求9所述的一种轮毂电机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏派迪车辆技术有限公司,未经江苏派迪车辆技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821600517.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。