[实用新型]一种前轮罩组件有效
| 申请号： | 201821601038.4 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN209142246U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 苟金远;李忠和;李书阳;刘烨 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D25/18 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上定位器 前减震 前轮罩 轮罩 本实用新型 搭接区域 防腐性能 面面接触 延伸设置 组件整体 锈蚀 搭接面 前围板 右侧部 左侧部 搭接 铅垂 | ||
1.一种前轮罩组件，其特征在于：包括前减震支柱上定位器(1)和轮罩本体(2)，所述前减震支柱上定位器(1)右侧部由上至下铅垂延伸设置有至少一个平面搭接面(11)，所述前减震支柱上定位器(1)通过所述平面搭接面(11)面接触固定连接于所述轮罩本体(2)左侧部，所述轮罩本体(2)前侧固定连接于前围板(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种前轮罩组件，其特征在于：所述前减震支柱上定位器(1)右侧部由上至下铅垂延伸设置有三个所述平面搭接面(11)。
3.根据权利要求1所述的一种前轮罩组件，其特征在于：所述前减震支柱上定位器(1)前侧部和后侧部至少一侧上由上至下铅垂延伸设置有至少一条第一筋条(12)，所述前减震支柱上定位器(1)通过所述第一筋条(12)固定连接于所述轮罩本体(2)前侧部和后侧部。
4.根据权利要求3所述的一种前轮罩组件，其特征在于：所述前减震支柱上定位器(1)前侧部和后侧部上均由上至下铅垂延伸设置有至少一条所述第一筋条(12)。
5.根据权利要求4所述的一种前轮罩组件，其特征在于：所述前减震支柱上定位器(1)前侧部和后侧部上下均设置有三条所述第一筋条(12)。
6.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的一种前轮罩组件，其特征在于：所述前减震支柱上定位器(1)上部中心向外等角度延伸有至少一个第二筋条(13)。
7.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的一种前轮罩组件，其特征在于：所述轮罩本体(2)和所述前围板(3)之间设置有前轮罩板支撑板(4)，所述前轮罩板支撑板(4)左端固定连接于所述轮罩本体(2)前侧，所述前轮罩板支撑板(4)右端固定连接于所述前围板(3)上。
8.根据权利要求7所述的一种前轮罩组件，其特征在于：所述前轮罩板支撑板(4)上横向设置有至少一个第三筋条(41)。
9.根据权利要求7所述的一种前轮罩组件，其特征在于：所述前轮罩板支撑板(4)左侧向左延伸设置有第一翻边(42)，所述前轮罩板支撑板(4)右侧向右延伸设置有第二翻边(43)，所述前轮罩板支撑板(4)左侧通过所述第一翻边(42)固定连接于所述轮罩本体(2)前侧，所述前轮罩板支撑板(4)右端通过所述第二翻边(43)固定连接于所述前围板(3)上。
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