[实用新型]车身框架梁连接结构及具有该车身框架梁连接结构的汽车有效
| 申请号： | 201821602058.3 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN209080025U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 王克坚;李金龙 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 芦玲玲 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接结构 框架梁 车身框架 安装板 紧固件 本实用新型 结构胶层 连接件 粘接 整车 一一对应设置 焊接热变形 密封条安装 承力结构 密封性能 外加载荷 安装面 冷连接 耐疲劳 穿设 抵接 顶压 淋雨 车身 汽车 试验 保证 | ||
1.一种车身框架梁连接结构，其特征在于，包括：连接件（1）和紧固件（2）；其中，
所述连接件（1）设有与所述车身框架（3）的框架梁（31）一一对应设置的安装板（11），各所述安装板（11）的安装面均抵接于其对应的所述框架梁（31）的端面上且通过结构胶层粘接；
所述紧固件（2）穿设于所述安装板（11）且与所述框架梁（31）相连接。
2.根据权利要求1所述的车身框架梁连接结构，其特征在于，
所述框架梁（31）内设有与所述紧固件（2）相螺接的钢丝螺套（4），其与所述框架梁（31）上开设的安装孔（311）相配合且同轴嵌设于所述安装孔（311）内。
3.根据权利要求2所述的车身框架梁连接结构，其特征在于，
所述钢丝螺套（4）为钢丝绕设的螺旋线圈，其为弹簧状内外螺纹同心体。
4.根据权利要求2所述的车身框架梁连接结构，其特征在于，
所述框架梁（31）为等截面型材，其内部在所述安装孔（311）的周向设有若干个呈夹角设置的加强筋（312）。
5.根据权利要求1至4任一项所述的车身框架梁连接结构，其特征在于，
所述框架梁（31）的外壁向外延设有翻边止口（313），用于安装密封条。
6.根据权利要求1至4任一项所述的车身框架梁连接结构，其特征在于，所述紧固件（2）抵接于所述安装板（11）一侧的端部和所述安装板（11）之间设有垫片（5）。
7.根据权利要求1至4任一项所述的车身框架梁连接结构，其特征在于，所述安装板（11）为至少两个且通过连接板（12）相连接。
8.根据权利要求1至4任一项所述的车身框架梁连接结构，其特征在于，述紧固件（2）为螺栓或螺钉。
9.根据权利要求1至4任一项所述的车身框架梁连接结构，其特征在于，所述连接件（1）为铸件。
10.一种汽车，其特征在于，设置有如权利要求1至9任一项所述的车身框架梁连接结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京长城华冠汽车科技股份有限公司，未经北京长城华冠汽车科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821602058.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：车身连接结构和汽车
- 下一篇：新能源汽车多合一设备可伸缩集成支架及汽车
