[实用新型]一种多功能无避让式立体车库

说明书

本实用新型属于停车设备技术领域，具体涉及一种多功能无避让式立体车库，包括车库框架、横移机构和提升机构，车库框架内设置至少两列存车层，每个存车层上设置第一进车机构，车库框架的上下端分别固定连接两个横移框架，横移框架上滑动连接一提升框架，提升框架上滑动连接一载车机构，载车机构包括载车架以及设置在载车架上的载车板和第二进车机构。本实用新型结构简单、设计合理、功能强大、自动化程度高、节约场地和能源，且车位利用率高、成本低、维护简便、安全快捷，可解决新旧小区停车难、停车乱等问题，也可用于其他公共场所。

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，具体涉及一种多功能无避让式立体车库。

背景技术

随着社会的不断进步和科学技术的不断发展，人类的生产、生活方式日渐趋于集中，城市规模越来越大，而城市中的人均生存空间变得越来越小。高楼密集的住宅小区更是“车满为患”，引发了令人担忧的机动车辆挤占公用道路和绿化场地、占据生活空间。轿车不断增加，城市停车难问题日益突出，不仅影响城市交通畅通和城市景观，而且破坏城市绿化美化。汽车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出，小区停车难的问题几乎覆盖了全国大大小小的城市，产生了目前日益突出的停车难问题。国内老小区停车难的问题尤为突出。

为解决停车难问题，近年来市场上出现了多种立体停车库。根据调研，市场上销售较好的立体车库有升降横移式、垂直循环式、垂直升降式、简易升降式等立体车库，但是每种立体车库都不同程度的存在一定缺陷，比如占地面积大、车位利用率不高、存取车时间长、成本高等。因此，申请人设计了一款多功能无避让式立体车库以解决上述问题。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种多功能无避让式立体车库技术方案。

所述的一种多功能无避让式立体车库，其特征在于包括车库框架、横移机构和提升机构，车库框架内设置至少两列存车层，每个存车层上设置第一进车机构，进车机构包括第一电机和至少两个与第一电机传动连接的第一齿轮，车库框架的上下端分别固定连接两个横移框架，横移框架上滑动连接一提升框架，提升框架上滑动连接一载车机构，横移机构驱动提升框架在横移框架上横移；提升机构驱动载车机构在提升框架上升降，载车机构包括载车架以及设置在载车架上的载车板和第二进车机构，第二进车机构包括设置在载车架上的第四电机、至少两个与第四电机传动连接的第三齿轮以及至少两个设置在载车板底部的第二齿条，第三齿轮与第二齿条一一对应并啮合。

所述的一种多功能无避让式立体车库，其特征在于所述车库框架内设置两列存车层。

所述的一种多功能无避让式立体车库，其特征在于所述横移机构包括与提升框架固定连接的第二电机、与第二电机传动连接的第二齿轮以及设置在横移框架上的第一齿条，第二齿轮与第一齿条啮合。

所述的一种多功能无避让式立体车库，其特征在于所述提升机构包括设置在提升框架上的第三电机、与第三电机通过齿轮传动连接的提升转轴以及设置在提升转轴的两端的钢丝绳滚筒，钢丝绳滚筒上的钢丝绳与载车架配合连接。

所述的一种多功能无避让式立体车库，其特征在于所述提升框架上固定连接用于固定第三电机的第三电机固定座，第三电机的输出轴传动连接一第四齿轮，提升转轴上固定连接第五齿轮，第四齿轮与第五齿轮啮合。

所述的一种多功能无避让式立体车库，其特征在于所述横移框架为双层板状结构，双层板之间具有滑轨，提升框架的上下端均设置第一滑轮，第一滑轮与横移框架的滑轨配合连接。

所述的一种多功能无避让式立体车库，其特征在于所述载车架上设置第一导轨，存车层上设置第二导轨，载车板的底部设置一组与第一导轨和第二导轨对应的第二滑轮。

本实用新型结构简单，设计合理，功能强大，自动化程度高，节约场地和能源，且车位利用率高，成本低，维护简便，安全快捷，可解决新旧小区停车难、停车乱等问题，也可用于其他公共场所。

附图说明