[实用新型]一种数字化列车广播系统有效
申请号: | 201821604881.8 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN208971527U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 李修元 | 申请(专利权)人: | 深圳市北海轨道交通技术有限公司 |
主分类号: | H04H20/02 | 分类号: | H04H20/02;H04H20/12;H04H20/62;H04H20/71;H04H60/58;H04H60/90;H04W4/024;H04W4/42 |
代理公司: | 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) 44394 | 代理人: | 夏龙 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主板系统 主板 导航系统 电性连接 数字化列车广播系统 手持终端系统 本实用新型 手持终端 惯性导航系统 列车广播系统 无线传输模块 报警语音 电路完成 广播主机 控制系统 列车广播 主机系统 数字化 自动化 | ||
1.一种数字化列车广播系统,其特征在于:包括列车广播主机系统和手持终端系统,所述广播主机系统包括主板系统和ARM中央控制系统,所述主板系统和所述ARM中央控制系统之间电性连接,所述手持终端系统包括主手持终端和若干个次级手持终端;
所述主板系统包括主板MCU,所述ARM中央控制系统包括ARM处理器,所述主板MCU和所述ARM处理器之间电性连接,所述主板MCU和所述ARM处理器负责控制系统内各模块和各电路完成相应功能;
所述主板系统还包括与所述主板MCU电性连接的报警语音模块和无线传输模块,所述无线传输模块用于将所述主板MCU和所述ARM处理器发出的控制信号发送给所述手持终端系统,并且接收所述手持终端发送来的信号;
所述主板系统还包括与所述主板MCU电性连接的功放系统,所述功放系统包括主功放模块、备功放模块和输出切换模块,所述主功放模块和所述备功放模块并联在所述主板MCU和所述输出切换模块之间,所述输出切换模块的输入端连接所述主板MCU;
所述主板系统还包括导航系统,所述导航系统和所述主板MCU之间电性连接,所述导航系统包括BDS/GPS双导航系统和惯性导航系统;
所述主板系统还包括音频系统,所述音频系统用于接收并处理内部和外部音频信号,所述音频系统通过列车广播音频总线将音频信号传输到各个车厢的扬声器进行广播。
2.如权利要求1所述的数字化列车广播系统,其特征在于:所述BDS/GPS双导航系统包括数据接收装置,所述数据接收装置用于接收卫星发送来的定位数据并发送给所述ARM处理器。
3.如权利要求1所述的数字化列车广播系统,其特征在于:所述音频系统包括音频信号处理/路由控制模块,所述音频信号处理/路由控制模块和所述主板MCU之间电性连接,所述音频信号处理/路由控制模块通过音频转换模块连接所述ARM处理器,所述音频信号处理/路由控制模块传输来的模拟音频信号经过音频转换模块后变成数字音频信号,所述ARM处理器接收所述音频转换模块转换后的数字音频信号进行存储,所述ARM处理器存储的数字音频信号经过音频转换模块后变成模拟音频信号,所述音频信号处理/路由控制模块接收经过所述转换模块转换后的模拟音频信号并传输到需要音频信号输入的模块和电路。
4.如权利要求3所述的数字化列车广播系统,其特征在于:所述主板系统还包括外置话筒模块、内置话筒模块、收音机模块和线路输入模块,所述外置话筒模块、内置话筒模块、收音机模块和线路输入模块输入的音频信号均输入到所述音频信号处理/路由控制模块,由所述音频信号处理/路由控制模块处理后进行输出。
5.如权利要求1所述的数字化列车广播系统,其特征在于:还包括电源系统,所述电源系统包括电源开关模块、硅整流桥模块、电源滤波器模块和隔离电源模块,所述电源开关模块的输入端接入列车电源总线,所述电源开关模块的输入端还连接有保险丝,所述电源开关模块的输出端连接所述硅整流桥模块的输入端,所述硅整流桥模块的输出端连接所述电源滤波器模块,所述电源滤波器模块的输出端连接所述主板系统、所述ARM中央控制系统和所述功放系统的输入端,所述电源滤波器模块的输出端连接所述隔离电源模块的输入端,所述主板系统和所述ARM中央控制系统上分别设置有主板电源转换模块和ARM中央控制电源转换模块,所述主板电源转换模块和所述ARM中央控制电源转换模块的输入端连接所述隔离电源模块的输出端,所述主板电源转换模块和所述ARM中央控制电源转换模块均包括3.3V电源转换模块、5V电源转换模块和12V电源转换模块,根据不同电路和不同元器件输出不同的电压。
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