[实用新型]一种智能车锁的充电装置

说明书

本实用新型属于智能车锁充电技术领域，公开了一种智能车锁的充电装置，包括：将输入电压降压输出的降压控制芯片；检测降压控制芯片的输出电压大小的电压采样电路；将电压采样电路采集的输出电压与参考电压进行比较的比较器；所述比较器的比较结果经跟随器连接至所述降压控制芯片的反馈引脚，以使所述降压控制芯片恒流输出；以及，电压切换控制电路；所述电压切换控制电路通过改变所述降压控制芯片的反馈电阻的阻值大小，以实现降压控制芯片的输出电压的切换。本实用新型实现电压可切换以及恒流输出的效果；其次，能同时为多个智能车锁充电；并且，既能监测充电进度的效果，又能判定智能车锁是否存在短路故障。

技术领域

本实用新型属于智能车锁充电技术领域，具体涉及一种智能车锁的充电装置。

背景技术

目前，共享单车的智能车锁中因增加了一些特定功能的部件，比如GPS定位系统、网络通信部件和一些有特定功能的检测部件，因而对电能的消耗较大，为了避免电池的频频更换，因此现有的智能车锁中一般安装充电电池。但是现有的智能车锁的充电装置存在如下缺陷：

(1)电压不可调，不同的产品需要不同的充电装置；

(2)输出电流不稳定，容易引起充电失败甚至安全风险。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种智能车锁的充电装置。

本实用新型所采用的技术方案为：一种智能车锁的充电装置，包括：

将输入电压降压输出的降压控制芯片；

检测降压控制芯片的输出电压大小的电压采样电路；

将电压采样电路采集的输出电压与参考电压进行比较的比较器；所述比较器的比较结果经跟随器连接至所述降压控制芯片的反馈引脚，以使所述降压控制芯片恒流输出；

以及，电压切换控制电路；所述电压切换控制电路通过改变所述降压控制芯片的反馈电阻的阻值大小，以实现降压控制芯片的输出电压的切换。

进一步地，所述降压控制芯片、电压采样电路、比较器以及跟随器均分别设置有多个，以使所述充电装置同时为多个智能车锁充电。

进一步地，所述电压切换控制电路包括第一微处理器、开关、第一电阻、第二电阻、第三电阻、切换开关以及第四电阻；所述切换开关的两端分别与第四电阻的一端和地连接；第四电阻的另一端连接有电源模块；第四电阻与切换开关的结合点与所述第一微处理器连接；所述第二电阻的一端与所述降压控制芯片的输出引脚连接，第二电阻的另一端分别与第一电阻的一端、第三电阻的一端以及降压控制芯片的反馈引脚连接；第三电阻的另一端接地；第一电阻的另一端经过开关后接地；所述第一微处理器连接有驱动所述开关通断的驱动电路。

进一步地，所述第一微处理器连接有第一显示器。

进一步地，所述电源模块包括稳压芯片；稳压芯片的输入端与输入电源连接，稳压芯片的输出端与所述第四电阻连接。

进一步地，所述开关为MOS管；所述驱动电路包括第五电阻和第六电阻；所述第五电阻的一端与第一微处理器连接，第五电阻的另一端分别与第六电阻的一端以及开关的栅极连接；第六电阻的另一端接地；开关的源极接地；开关的漏极与所述第一电阻连接。

进一步地，所述电压采样电路包括第二微处理器、第七电阻以及第八电阻；所述第七电阻的两端分别与所述降压控制芯片的输出引脚以及第八电阻的一端连接，第八电阻的另一端接地；第七电阻和第八电阻的结合点与第二微处理器连接；第二微处理器与所述比较器连接。

进一步地，所述第二微处理器连接有第二显示器。

本实用新型的有益效果为：