[实用新型]一种油浸式高过载变压器有效
| 申请号： | 201821609436.0 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN208985848U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 张同钰 | 申请（专利权）人： | 平顶山市钰鑫电气有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/40 | 分类号： | H01F27/40;H01F27/14;H01F27/08 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 何军华 |
| 地址： | 467100 河南省平*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制壳体 导向杆 报警器 控制轴 油箱盖 变压器 标识杆 浮动球 高过载 控制壳 油浸式 伸出 齿条 伸入 体内 上下滑动连接 报警信号 带动齿轮 连接控制 散热风扇 散热效果 使用寿命 通风管路 转动连接 不接触 触发杆 伸出端 透明罩 散热 上端 齿轮 过载 竖向 下端 油位 油箱 转动 开通 | ||
1.一种油浸式高过载变压器，包括油箱(1)，安装在油箱(1)内的变压器主体(2)，所述油箱(1)上部盖有油箱盖(3)，油箱盖(3)上设有加油口，其特征在于，所述油箱(1)内放置有浮动球(4)，浮动球(4)的上部固定连接有导向杆(5)，导向杆(5)向上伸出油箱盖(3)且与油箱盖(3)上下滑动连接，油箱盖(3)上设有下端开通的控制壳体(6)，导向杆(5)上端伸入到控制壳体(6)内，导向杆(5)固定连接有位于控制壳体(6)内的竖向的齿条(7)，控制壳体(6)上转动连接有控制轴(8)，控制轴(8)上安装有齿轮(9)，齿条(7)能够带动齿轮(9)转动，控制轴(8)的一端伸出控制壳体(6)且伸出端固定有触发杆(10)，油箱盖(3)上设有摁压开关(11)和报警器(12)，摁压开关(11)与报警器(12)连接控制报警器(12)的启动与关闭，导向杆(5)的上端部固定有标识杆(13)，控制壳体(6)的上端固定有下端开口的透明罩(14)，标识杆(13)向上伸出控制壳体(6)且与控制壳体(6)不接触，标识杆(13)伸入到透明罩(14)内，油箱(1)的四周均固定有多个均布竖向设置的散热片(15)，油箱(1)的底部设有散热风扇(16)。
2.根据权利要求1所述的一种油浸式高过载变压器，其特征在于，所述油箱(1)的底部固定有安装架(17)，油箱(1)的底部固定有下端设有开口的总风罩(18)，散热风扇(16)安装在总风罩(18)的开口处且散热风扇(16)向总风罩(18)内吹风，油箱(1)四周每一侧的散热片(15)的下部均固定有通风罩(19)，通风罩(19)连通有通风管(20)，四个所述的通过管依次沿总风罩(18)周向均布连接在总风罩(18)上，通风管(20)均与总风罩(18)连通，通风罩(19)吹向散热片(15)的风为竖向风。
3.根据权利要求2所述的一种油浸式高过载变压器，其特征在于，所述通风管(20)的下部设有下凸腔(21)，下凸腔(21)的最低处低于通风管(20)与总风罩(18)的连接处，下凸腔(21)的下部设有泄水阀(22)。
4.根据权利要求2或者3所述的一种油浸式高过载变压器，其特征在于，所述总风罩(18)的最低处高于安装架(17)的最低处。
5.根据权利要求1所述的一种油浸式高过载变压器，其特征在于，所述油箱(1)的左右两侧对称的安装有吊板(23)。
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