[实用新型]一种列车牵引变流器

说明书

本实用新型提供了一种列车牵引变流器，包括柜体、变流模块、支撑电容、控制机箱、冷却风机、斩波电阻、放电电阻组件、电流传感器和电压传感器，其中所述变流模块通过所述柜体底部的第一盖板实现快速拆装；所述冷却风机通过所述柜体底部的第二盖板实现快速拆装；所述支撑电容通过所述柜体侧面的第三盖板实现快速拆装。通过以上方式，实现了变流模块、冷却风机以及支撑电容的不下整柜检修，大幅降低了检修成本。此外，所述变流模块与所述支撑电容间采用一体式低感母排连接，能够有效抑制杂散电感。

技术领域

本实用新型涉及牵引变流器技术领域，具体为一种元件易拆装的磁悬浮列车牵引变流器。

背景技术

牵引变流器是磁悬浮列车交流传动系统的重要组成部分，通常采用吊装方式悬挂于列车车底，其基本功能是牵引工况时把直流电变换成频率和幅值都可调的三相交流电，为直线牵引电机供电；制动工况时通过再生制动将能量反馈回电网。

变流模块集成了牵引变流器的主要功能单元，是牵引变流器的核心器件。由于磁悬浮列车特殊的轨道及电机结构，车辆底部设备的维修空间很小，变流模块等较大部件无法在车辆上直接拆卸，检修时需要将整个牵引变流器拆下后才能拆出变流模块，检修成本较高。

除了元件拆装不便，当前磁悬浮列车中的牵引变流器还存在以下问题：变流器功率密度较低，不适用于中高速磁悬浮列车；变流模块与支撑电容间采用普通母排连接，杂散电感偏大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种列车牵引变流器，其结构紧凑、功率密度大，能够实现变流模块、冷却风机和支撑电容的快速拆装，且能有效抑制线路间的杂散电感。

本实用新型列车牵引变流器包括柜体、变流模块、支撑电容、控制机箱、冷却风机、斩波电阻、放电电阻组件、电流传感器和电压传感器，其中所述变流模块可拆装地安装于所述列车牵引变流器上，所述柜体在底部靠近所述变流模块附近设有第一开口，所述第一开口上设有可拆装的第一盖板，当所述第一盖板被拆卸后，所述变流模块可通过所述第一开口实现快速拆装。

优选地，所述冷却风机可拆装地安装于所述列车牵引变流器上，所述柜体在底部靠近所述冷却风机附近设有第二开口，所述第二开口上设有可拆装的第二盖板，当所述第二盖板被拆卸后，所述冷却风机可通过所述第二开口实现快速拆装。

优选地，所述支撑电容可拆装地安装于所述列车牵引变流器上，所述柜体在侧面靠近所述支撑电容附近设有第三开口，所述第三开口上设有可拆装的第三盖板，当所述第三盖板被拆卸后，所述支撑电容可通过所述第三开口实现快速拆装。

优选地，所述变流模块包括IGBT元件、直流侧接线端口、交流侧接线端口、电器组件、法兰、安装基板及变流模块散热器，其中所述法兰上侧设置所述变流模块散热器，所述法兰下侧设置所述IGBT元件、所述直流侧接线端口、所述交流侧接线端口及所述电器组件。

优选地，所述直流侧接线端口与所述支撑电容之间采用一体式低感母排连接。

优选地，所述交流侧接线端口通过三相交流母排连接至一对外接线排。

优选地，所述一体式低感母排主材为T2-Y4紫铜板。

优选地，所述变流模块和所述冷却风机位于所述柜体中部；所述支撑电容、所述一体式低感母排和所述斩波电阻位于所述柜体右侧；所述控制机箱、所述放电电阻组件、所述电流传感器、所述电压传感器和所述三相交流母排位于所述柜体左侧；所述变流模块散热器与所述斩波电阻共用一个风道。

优选地，所述支撑电容通过一可上下活动的安装支座固定在所述柜体右后侧。

优选地，本实用新型列车牵引变流器还包括所述冷却风机的转速切换接触器。

优选地，所述柜体上部具有吊耳，所述吊耳共有6个。