[实用新型]一种发动机总成

权利要求书

1.一种发动机总成，其特征在于，包括：

曲轴箱，所述曲轴箱具有相对设置的第一侧和第二侧，所述第一侧上具有第一轴孔和第二轴孔，所述第二侧上具有第三轴孔和第四轴孔，所述第一轴孔和第三轴孔相对设置且其位置对应，所述第二轴孔和第四轴孔相对设置且其位置对应；

曲轴，所述曲轴位于所述曲轴箱内的底部且曲轴的一端穿过所述第一轴孔后依次套装有机油泵驱动皮带轮、曲轴正时皮带轮和曲轴皮带轮，所述曲轴的另一端设置有平衡轴驱动齿轮；

平衡轴，所述平衡轴设置在所述曲轴的一侧且平衡轴的两端穿过所述第二轴孔和第四轴孔，所述平衡轴的一端套设有平衡轴从动齿轮，所述平衡轴齿轮与所述平衡轴驱动齿轮啮合；

机械水泵，所述机械水泵具有壳体以及由所述壳体外延伸至壳体内的转轴，所述转轴的一端连接有叶轮以带动所述叶轮转动，其另一端与发动机的平衡轴连接以通过平衡轴带动所述转轴转动；所述壳体的两侧开设有相对设置的机械水泵出水管和散热器进水管，所述散热器进水管的表面还开设有小循环进水管；

缸盖，所述缸盖安装在所述曲轴箱的上方，所述缸盖内设置有燃烧室，所述燃烧室连接有进气歧管和排气歧管；所述缸盖上方安装有进气凸轮轴和排气凸轮轴，所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的同一端分别连接有进气CVVT和排气CVVT，所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的下方设置有与所述凸轮轴接触的进气气门和排气气门，所述进气气门和排气气门远离所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的一端延伸至所述缸盖内的进气歧管和排气歧管中；

凸轮轴承座，所述凸轮轴承座盖设在所述凸轮轴的上方并且与所述缸盖连接；

高压油泵，所述高压油泵安装在所述凸轮轴承座上且所述高压油泵的输出端通过高压油管与所述曲轴箱连接；

油气分离器，所述油气分离器盖设在所述凸轮轴承座上，所述油气分离器上设置有点火线圈，所述点火线圈的点火端延伸至所述燃烧室内；

节温器，所述节温器与所述缸盖的一侧的表面贴合且所述节温器具有与所述小循环进水管连通小循环出水管和与所述散热器进水管连通的发动机进水管；

曲轴正时皮带，所述曲轴正时皮带的一端套设在所述进气CVVT和排气CVVT，其另一端套设在所述曲轴正时皮带轮上；

连杆活塞，所述连杆活塞设置在所述曲轴箱内且所述连杆活塞的连杆套装在所述曲轴上，所述连杆活塞的活塞端向所述曲轴箱的上方延伸设置；

油底壳，所述油底壳安装于所述曲轴箱的底部，所述油底壳内设置有机油泵，所述机油泵的驱动端套设有机油泵皮带，所述机油泵皮带轮也套装在所述机油泵皮带轮上以使曲轴能够带动机油泵的驱动端转动。

2.根据权利要求1所述的发动机总成，其特征在于：所述机械水泵出水管的表面连接有电子水泵进水管，所述电子水泵进水管远离所述机械水泵出水管的一端连接有电子水泵。

3.根据权利要求2所述的发动机总成，其特征在于：所述曲轴箱的表面一侧还连接设置有电子水泵支撑架，所述电子水泵支架上支撑设置有所述电子水泵。

4.根据权利要求1所述的发动机总成，其特征在于：所述活塞上设置有第一活塞环、第二活塞环和油环，所述第一活塞环、第二活塞环和油环绕由上至下所述活塞的表面周向设置以将所述活塞套装。

5.根据权利要求1所述的发动机总成，其特征在于：所述曲轴箱内设置有活塞冷却喷嘴，所述活塞冷却喷嘴的喷口正对所述活塞的底面。

6.根据权利要求1所述的发动机总成，其特征在于：所述曲轴箱上安装有发电机和空调压缩机，所述曲轴皮带轮上套装有附件皮带，所述附件皮带还将所述发电机和空调压缩机的驱动端套装。