[实用新型]一种发动机总成

说明书

本实用新型公开了一种发动机总成，包括缸体、曲轴、曲轴皮带轮、平衡轴驱动齿轮、平衡轴、平衡轴从动齿轮、机械水泵、节温器、连杆和活塞，其中曲轴的一端设置平衡轴驱动齿轮，平衡轴上设置有平衡轴从动齿轮，通过平衡轴驱动齿轮与平衡轴从动齿轮啮合来使曲轴能够带动平衡轴转动，与此同时平衡轴还与机械水泵来接以带动机械水泵工作。本实用新型充分利用了平衡轴的动力来为机械水泵提供了动力，避免了平衡轴动力浪费，同时简化了发动机整体的结构。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种发动机总成。

背景技术

发动机特别是汽车发动机是现代工业中的重要产物，汽车发动机的工作原理是以气缸内混合气体燃烧所产生的气体膨胀从而推动活塞做往复运动，而往复运动的由上至下的力会通过活塞连杆与发动机曲轴的特殊构造驱动曲轴的旋转。然而由于曲轴是固定而且旋转的，那么旋转带来的离心作用会导致出现离心惯性力的出现，也就是有力把曲轴扯出去，最后导致振动，与此同时活塞在上下运动会有一个力作用在发动机上，这个力学名叫往复惯性力，往复惯性力也会使发动机产生振动，特别是发动机总成，其振动现象更为严重，因此在发动机内需要设置平衡轴带减小发动机的振动，现有的发动机内的平衡轴只有减小振动的作用，因此平衡轴都是进行空转，平衡轴的动力无法得到有效地利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种发动机总成，以解决现有的发动机结构不紧凑，平衡轴无法得到充分利用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：提供一种发动机总成，包括曲轴箱，所述曲轴箱具有相对设置的第一侧和第二侧，所述第一侧上具有第一轴孔和第二轴孔，所述第二侧上具有第三轴孔和第四轴孔，所述第一轴孔和第三轴孔相对设置且其位置对应，所述第二轴孔和第四轴孔相对设置且其位置对应；

曲轴，所述曲轴位于所述曲轴箱内的底部且曲轴的一端穿过所述第一轴孔后依次套装有机油泵驱动皮带轮、曲轴正时皮带轮和曲轴皮带轮，所述曲轴的另一端设置有平衡轴驱动齿轮；

平衡轴，所述平衡轴设置在所述曲轴的一侧且平衡轴的两端穿过所述第二轴孔和第四轴孔，所述平衡轴的一端套设有平衡轴从动齿轮，所述平衡轴齿轮与所述平衡轴驱动齿轮啮合；

机械水泵，所述机械水泵具有壳体以及由所述壳体外延伸至壳体内的转轴，所述转轴的一端连接有叶轮以带动所述叶轮转动，其另一端与发动机的平衡轴连接以通过平衡轴带动所述转轴转动；所述壳体的两侧开设有相对设置的机械水泵出水管和散热器进水管，所述散热器进水管的表面还开设有小循环进水管；

缸盖，所述缸盖安装在所述曲轴箱的上方，所述缸盖内设置有燃烧室，所述燃烧室连接有进气歧管和排气歧管；所述缸盖上方安装有进气凸轮轴和排气凸轮轴，所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的同一端分别连接有进气CVVT和排气 CVVT，所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的下方设置有与所述凸轮轴接触的进气气门和排气气门，所述进气气门和排气气门远离所述进气凸轮轴和排气凸轮轴的一端延伸至所述缸盖内的进气歧管和排气歧管中；

凸轮轴承座，所述凸轮轴承座盖设在所述凸轮轴的上方并且与所述缸盖连接；

高压油泵，所述高压油泵安装在所述凸轮轴承座上且所述高压油泵的输出端通过高压油管与所述曲轴箱连接；

油气分离器，所述油气分离器盖设在所述凸轮轴承座上，所述油气分离器上设置有点火线圈，所述点火线圈的点火端延伸至所述燃烧室内；

节温器，所述节温器与所述缸盖的一侧的表面贴合且所述节温器具有与所述小循环进水管连通小循环出水管和与所述散热器进水管连通的发动机进水管。

曲轴正时皮带，所述曲轴正时皮带的一端套设在所述进气CVVT和排气 CVVT，其另一端套设在所述曲轴正时皮带轮上；