[实用新型]一种输电线路高空巡线智能巡检机器人有效
申请号: | 201821612993.8 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN208904529U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 陈堪齐;占必红 | 申请(专利权)人: | 武汉武大英康集成媒体有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 王琪 |
地址: | 430070 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机器人 输电线路 巡线 高空 智能巡检机器人 本实用新型 能量利用率 前后行走轮 可见光 常规检测 电机带动 独立控制 高端检测 工作策略 红外摄像 激光雷达 实时判定 四轮驱动 行走车体 智能巡检 无死角 重量轻 最大化 检测 便携 单根 曲臂 四轮 巡检 紧凑 摄像 | ||
本实用新型提供一种输电线路高空巡线智能巡检机器人,本实用新型结构简单、采用单根曲臂作为整个机器人的骨架、刚性好,使得机器人线上行走车体结构设计紧凑、重量轻、适合便携;前后行走轮各有一对电机带动的轮提供动力,实现了四轮驱动,动力强大,四轮独立控制,可根据不同工况采取不同的工作策略,实现能量利用率最大化;检测手段丰富,不仅搭载有可见光摄像头等常规检测设备,同时还搭载有激光雷达、红外摄像头等高端检测设备,使其机器人几乎可以无死角的进行检测,极大的提高巡检的效率和准确性;可实现地图定位,实时判定机器人所处的位置。
技术领域
本实用新型属于电力设备领域,尤其涉及一种输电线路高空巡线智能巡检机器人。
背景技术
随着机器人技术的发展,电力特种机器人成为特种机器人领域的一个研究热点。传统的巡检方法普遍采用的是人工巡检、手工记录的方式,需要工作人员逐塔巡视。这种方法费时费力,而且受恶劣的自然环境影响,工作条件艰苦、巡检周期长、效率低,同时,人工攀爬铁塔及上线检测对工作人员造成安全隐患。巡线机器人能够代替人工巡检、提高效率和检测精度、降低成本,大大提高作业安全性,进而可实现高压线路巡检的全面自动化。因此,提出一种新型的输电线路高空智能巡检机器人具有重要的意义。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型为解决现有技术中存在的问题采用的技术方案如下:
一种输电线路高空巡线智能巡检机器人,安装在输电线路的地线上,包括安装在弧形悬臂两端的左连接板和右连接板,所述悬臂内设有使其绕悬臂两端旋转的旋转电机,左、右连接板的侧面分别安装有内置陀螺仪的舵机;
左、右连接板上分别连接有沿地线方向滚动的行走装置,所述行走装置包括位于地线上方的行走轮和位于地线下方的夹紧轮,行走轮和夹紧轮相互啮合,并通过弧形连接杆连接在连接板上,所述连接杆内设有驱动电机一以调节连接杆的弧度,从而实现行走轮与夹紧轮的张开、闭合以及与地线之间的摩擦力;行走轮内设有驱动电机二,用于为行走轮提供滚动动力,行走轮的侧面设有导板,导板上设有传感器,所述行走轮和夹紧轮上对应设有凹槽,两者相互啮合后,凹槽位置形成地线通道;
所述悬臂的中部上方设有控制箱,控制箱内安装有控制器和蓄电池,控制器与智能终端无线连接,控制箱上方设有为蓄电池充电的第一太阳能板,悬臂下方设有激光雷达、可见光摄像头、红外摄像头,所述悬臂侧面还设有充电插头;
所述控制器和蓄电池分别与旋转电机、舵机、驱动电机一、驱动电机二、传感器、激光雷达、可见光摄像头、红外摄像头连接。
进一步的,所述的每个行走轮由相互连接的前轮和后轮组成,两个轮子内均设有驱动电机,分别由控制器单独控制。
进一步的,所述悬臂为中空结构。
进一步的,所述控制箱内还安装有GPS定位器,所述GPS定位器分别与控制器和蓄电池连接。
进一步的,所述悬臂下方还设有风速计、PM 2.5设备。
进一步的,所述激光雷达的测量距离可达40米,扫描角度为360度,测距分辨率小于10cm,角度分辨率小于0.5度。
进一步的,所述凹槽的数量为多个。
本实用新型具有如下优点:
1、结构简单、采用单根曲臂作为整个机器人的骨架、刚性好,使得机器人线上行走车体结构设计紧凑、重量轻、适合便携;2、前后行走轮各有一对电机带动的轮提供动力,实现了四轮驱动,动力强大,四轮独立控制,可根据不同工况采取不同的工作策略,实现能量利用率最大化;3、检测手段丰富,不仅搭载有可见光摄像头等常规检测设备,同时还搭载有激光雷达、红外摄像头等高端检测设备,使其机器人几乎可以无死角的进行检测,极大的提高巡检的效率和准确性;4、可实现地图定位,实时判定机器人所处的位置;5、可进行铁塔倾斜检测。
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