[实用新型]一种汽车座椅滑轨推松装置有效
申请号: | 201821616410.9 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN208978665U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 刘代航 | 申请(专利权)人: | 重庆君卓机械有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 宫兆斌 |
地址: | 402560 重庆市铜梁区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速机 支架 汽车座椅滑轨 本实用新型 移动气缸 工装 滑轨 滑芯 流转 拖链 定位解锁机构 光电传感器 滑轨行程 人工操作 压紧气缸 直线导轨 滑动 穿过 劳动 | ||
1.一种汽车座椅滑轨推松装置,包括第一支架(7),所述第一支架(7)上设置有拖链(20),所述拖链(20)下方设置有直线导轨,所述第一支架(7)上还设置有伺服电机(19),其特征是:所述伺服电机(19)上设置有减速机(18),所述减速机(18)穿过所述第一支架(7)与圆盘(16)连接,所述圆盘(16)通过连杆(17)与定位解锁机构(8)相连;
所述定位解锁机构(8)包括定位气缸(1),所述定位气缸(1)与解锁气缸(2)、压紧气缸(3)相邻并排设置,所述解锁气缸(2)设置在所述压紧气缸(3)和所述定位气缸(1)中间,在所述压紧气缸(3)下方设置有滑芯移动气缸(4),所述滑芯移动气缸(4)下方设置有滑轨(11),所述滑轨(11)下方设置有流转工装(13),在所述流转工装(13)上还设置有光电传感器(12),所述流转工装(13)下方设置有顶升机构(14),在所述顶升机构(14)上还设置有定位销(21),所述顶升机构(14)上还设置有阻挡气缸(25),所述顶升机构(14)正下方还设置有顶升气缸(22)。
2.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨推松装置,其特征是:在所述第一支架(7)上还设置有电磁阀(23),所述电磁阀(23)设置在减速机(18)下方。
3.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨推松装置,其特征是:所述直线导轨的个数为两个,包括第一直线导轨(5)和第二直线导轨(6)。
4.如权利要求3所述的汽车座椅滑轨推松装置,其特征是:所述第一支架(7)包括第一支段(9),所述第一支段(9)与第二支段(10)通过连接件(24)连接,所述第一支段(9)与所述第二支段(10)平行设置,所述连接件(24)与所述第一支段(9)和第二支段(10)垂直。
5.如权利要求4所述的汽车座椅滑轨推松装置,其特征是:所述连接件(24)中间镂空成一个长方形,所述第一直线导轨(5)和所述第二直线导轨(6)设置在所述连接件(24)上。
6.如权利要求5所述的汽车座椅滑轨推松装置,其特征是:所述圆盘(16)穿过所述连接件(24)与所述减速机相连,所述拖链(20)设置在所述连接件(24)上。
7.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨推松装置,其特征是:所述定位销(21)的个数为两个,所述定位销(21)设置在所述顶升机构(14)的左右两端。
8.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨推松装置,其特征是:所述流转工装(13)上设置有光电传感器(12)。
9.如权利要求1至8任一所述的汽车座椅滑轨推松装置,其特征是:所述汽车座椅滑轨推松装置设置有挡板(15)。
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