[实用新型]一种新能源汽车电池油冷散热装置有效
| 申请号： | 201821616865.0 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN208820025U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 胡文林;胡润鹏 | 申请（专利权）人： | 深圳市润之道科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6557;H01M10/6567;H01M10/6555 |
| 代理公司： | 北京冠榆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11666 | 代理人： | 朱亚琦;朱永飞 |
| 地址： | 518000 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防漏 油冷管 导管 插头 油冷 连接头 底板 本实用新型 新能源汽车 油冷散热 电池 密封板 底板上端面 接头脱落 螺纹啮合 重新封闭 冷却油 入口端 上端面 外端部 弹出 弹簧 回弹 内端 垂直 流出 污染 出口 | ||
1.一种新能源汽车电池油冷散热装置，包括油冷机壳(1)和防漏导管(7)，其特征在于：所述油冷机壳(1)的下方设有底板(3)，底板(3)的上端面设有两个电池(2)，底板(3)上端面垂直设有三个油冷板(4)，且三个油冷板(4)分别紧贴电池(2)的侧壁设置，三个油冷板(4)的内部均设有油冷管(5)，油冷管(5)的入口端连接设有油冷管接头(6)，油冷管接头(6)上连接设有防漏导管(7)，油冷机壳(1)的前方设有分流器(8)，且三个油冷管接头(6)所连接的防漏导管(7)均连接至分流器(8)，所述油冷机壳(1)的后方设有集流器(9)，每个油冷板(4)内部所设油冷管(5)的出口端连通至集流器(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池油冷散热装置，其特征在于：三个所述油冷板(4)内部均设有两个呈“S”状且对称设置的油冷管(5)，两个油冷管(5)的入口端均连接同一个油冷管接头(6)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池油冷散热装置，其特征在于：所述油冷管接头(6)一侧开设有两个插孔(13)，防漏导管(7)包括连接头(10)、防漏插头(11)和密封板(12)，连接头(10)端口内部设有防漏插头(11)，连接头(10)配合插设在插孔(13)内部，插孔(13)的出口处设有固定连接体(14)，固定连接体(14)内壁设有内螺纹，连接头(10)的外壁设有外螺纹，连接头(10)与固定连接体(14)通过螺纹啮合，插孔(13)内部与油冷管(5)连通。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池油冷散热装置，其特征在于：所述防漏插头(11)呈圆管状，且防漏插头(11)的外壁与连接头(10)的内部滑动接触，防漏插头(11)的外端部呈圆锥状体，且防漏插头(11)外端部与连接头(10)端口有之间设有弹簧，且防漏插头(11)内端通过四根连接柱连接密封板(12)，密封板(12)直径大于防漏插头(11)的外壁直径,密封板(12)配合卡设在连接头(10)内部左侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池油冷散热装置，其特征在于：所述底板(3)的上表面均匀设有多个圆柱状的支撑块，且电池(2)设置在底板(3)上表面设有的支撑块上端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市润之道科技有限公司，未经深圳市润之道科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821616865.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
