[实用新型]一种放坡明挖隧道矩形结构衬砌外模台车有效
申请号: | 201821622428.X | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN209067224U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 谢阿梅;周丹;耿进军;杨仪;彭建辉;徐岩;苏伟杰 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团广州工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王宁宁 |
地址: | 100036*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门架系统 外模台车 边模 衬砌 矩形结构 模板系统 放坡 本实用新型 脱模系统 横断面 隧道 定模 架构 建筑施工设备 设计尺寸要求 混凝土结构 顶部内壁 固定门架 施工效率 碗扣支架 对立 传统的 驱动边 摆动 拆散 横梁 铰接 立柱 内腔 与门 自动化 施工 保证 | ||
1.一种放坡明挖隧道矩形结构衬砌外模台车,其特征在于,包括模板系统、门架系统和定模脱模系统;
所述门架系统的横断面呈Π形,包括上部的横梁架构和两侧的立柱架构;所述模板系统包括两侧对立的边模;两个所述边模位于所述门架系统的内腔,且与所述门架系统的顶部内壁铰接;
所述定模脱模系统设置在所述模板系统和所述门架系统之间,能够固定所述门架系统和两个所述边模,并驱动所述边模相对于所述门架系统摆动。
2.根据权利要求1所述的放坡明挖隧道矩形结构衬砌外模台车,其特征在于,所述定模脱模系统包括门架升降机构和边模顶推机构;
所述门架升降机构设置于所述门架系统下部,用于控制所述门架系统的升降;所述边模顶推机构位于所述边模与所述门架系统之间,用于控制所述边模的摆动。
3.根据权利要求2所述的放坡明挖隧道矩形结构衬砌外模台车,其特征在于,所述门架升降机构和所述边模顶推机构为液压油缸。
4.根据权利要求2所述的放坡明挖隧道矩形结构衬砌外模台车,其特征在于,所述定模脱模系统还包括门架支承机构和边模支承机构;
所述门架支承机构位于所述门架系统外围,用于防止所述门架系统向外侧滑移,所述边模支承机构设置在所述边模与所述门架系统之间,用于防止所述边模向所述门架系统平移。
5.根据权利要求4所述的放坡明挖隧道矩形结构衬砌外模台车,其特征在于,所述门架支承机构和所述边模支承机构为丝杆。
6.根据权利要求2所述的放坡明挖隧道矩形结构衬砌外模台车,其特征在于,所述定模脱模系统还包括锚固装置;所述锚固装置设置在两个所述边模的底端。
7.根据权利要求1~6任一项所述的放坡明挖隧道矩形结构衬砌外模台车,其特征在于,还包括平移系统;所述平移系统包括两个水平顶推油缸,任一所述边模的顶端通过一个所述水平顶推油缸设置在所述门架系统的顶部内壁,能够推动所述边模沿所述门架系统的宽度方向平移。
8.根据权利要求1~6任一项所述的放坡明挖隧道矩形结构衬砌外模台车,其特征在于,还包括加固支撑;所述加固支撑设置在所述门架系统的外侧,用于固定连接基坑边坡。
9.根据权利要求1~6任一项所述的放坡明挖隧道矩形结构衬砌外模台车,其特征在于,所述门架系统还包括底梁和支腿,所述底梁位于所述立柱架构的下端,所述支腿均匀设置在所述底梁的下沿。
10.根据权利要求9所述的放坡明挖隧道矩形结构衬砌外模台车,其特征在于,还包括行走机构;所述行走机构包括导轨和电机;所述导轨支撑所述支腿,所述电机驱动所述门架系统相对于所述导轨移动。
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