[实用新型]一种感应灵敏的车载ETC设备有效
申请号: | 201821622718.4 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN208827729U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 邹臻林;邹文 | 申请(专利权)人: | 深圳市智载科技有限责任公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399 | 代理人: | 韦鳌 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应灵敏 卡槽 固定机构 紧固组件 转动组件 固定盒 锥齿轮 本实用新型 感应灵敏度 固定组件 限位单元 支付交易 转动单元 固定板 活动杆 紧固板 连接杆 滑动 偏移 按键 滑板 弹簧 拉环 转轴 收费站 显示屏 芯片 汽车 保证 | ||
1.一种感应灵敏的车载ETC设备,其特征在于,包括主体(1),所述主体(1)的正面设有显示屏(2)和若干按键(3),所述主体(1)的一侧设有卡槽(4)和固定机构,所述主体(1)内设有天线和PLC,所述天线、显示屏(2)和按键(3)均与PLC电连接;
所述固定机构包括固定盒(5)、拉环(6)、活动杆(7)和两个转动组件,两个转动组件分别位于卡槽(4)的上方和下方,所述固定盒(5)位于两个转动组件之间,所述拉环(6)位于固定盒(5)的远离主体(1)的一侧,所述活动杆(7)的一端与拉环(6)固定连接,所述活动杆(7)的另一端设置在固定盒(5)内,所述转动组件包括转动单元、弹簧(8)、滑板(9)和连接杆(10),所述转动单元设置在主体(1)上,所述滑板(9)通过弹簧(8)与转动单元连接,所述连接杆(10)固定在滑板(9)的远离弹簧(8)的一侧,所述连接杆(10)与固定盒(5)固定连接;
所述固定盒(5)内设有固定板(11)、第一锥齿轮(12)和两个紧固组件,所述固定板(11)固定在固定盒(5)内,所述第一锥齿轮(12)位于固定板(11)的靠近固定盒(5)的底部的一侧,所述第一锥齿轮(12)与活动杆(7)固定连接,两个紧固组件分别位于第一锥齿轮(12)的两侧,所述紧固组件包括第二锥齿轮(14)、转轴(15)、紧固板(16)和两个限位单元,所述第二锥齿轮(14)与第一锥齿轮(12)啮合,所述第二锥齿轮(14)与转轴(15)固定连接,两个限位单元分别位于转轴(15)的两端,所述紧固板(16)套设在转轴(15)上,所述紧固板(16)的与转轴(15)的连接处设有与转轴(15)匹配的螺纹。
2.如权利要求1所述的感应灵敏的车载ETC设备,其特征在于,所述转动单元包括中心杆(17)、两个套管(18)和两个平衡单元,所述套管(18)固定在主体(1)上,所述中心杆(17)的两端分别设置在两个套管(18)内,所述弹簧(8)与中心杆(17)连接,两个平衡单元分别位于弹簧(8)的两侧,所述平衡单元包括凸块(19)和固定杆(20),所述凸块(19)通过固定杆(20)与中心杆(17)固定连接,所述滑板(9)套设在固定杆(20)上。
3.如权利要求1所述的感应灵敏的车载ETC设备,其特征在于,所述限位单元包括限位环(21)和两个夹板(22),所述限位环(21)套设在转轴(15)上,所述限位环(21)固定在固定盒(5)内的底部,两个夹板(22)分别位于限位环(21)的两侧,所述夹板(22)固定在转轴(15)上。
4.如权利要求1所述的感应灵敏的车载ETC设备,其特征在于,所述紧固板(16)的靠近固定板(11)的一侧设有定向杆(23)、凸板(24)和固定环(25),所述固定环(25)固定在固定板(11)的靠近固定盒(5)内的底部的一侧,所述凸板(24)通过定向杆(23)与紧固板(16)固定连接,所述固定环(25)套设在定向杆(23)上。
5.如权利要求1所述的感应灵敏的车载ETC设备,其特征在于,所述固定板(11)的靠近第一锥齿轮(12)的一侧设有套管(18)和转动杆(27),所述套管(18)固定在固定板(11)上,所述转动杆(27)的一端与第一锥齿轮(12)固定连接,所述转动杆(27)的另一端设置在套管(18)内。
6.如权利要求1所述的感应灵敏的车载ETC设备,其特征在于,所述第一锥齿轮(12)的靠近固定盒(5)内的底部的一侧设有若干凹口,所述凹口内设有滚珠(13),所述滚珠(13)与凹口相匹配,所述滚珠(13)的球心位于凹口内,所述滚珠(13)抵靠在固定盒(5)内的底部。
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