[实用新型]一种感应灵敏的车载ETC设备

说明书

本实用新型涉及一种感应灵敏的车载ETC设备，包括主体，主体的正面设有显示屏和若干按键，主体的一侧设有卡槽和固定机构，固定机构包括固定盒、拉环、活动杆和两个转动组件，转动组件包括转动单元、弹簧、滑板和连接杆，固定盒内设有固定板、第一锥齿轮和两个紧固组件，紧固组件包括第二锥齿轮、转轴、紧固板和两个限位单元，该感应灵敏的车载ETC设备通过固定组件固定了速通卡在卡槽中的位置，防止速通卡在卡槽中发生滑动或偏移，使速通卡的芯片与主体保持良好的接触，从而提高了设备的感应灵敏度，保证汽车通过收费站时能够正常进行支付交易，提高了设备的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车载ETC设备领域，特别涉及一种感应灵敏的车载ETC设备。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载ETC感应设备与收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

现有的车载ETC设备在使用时，需要将速通卡插入设备内，以便设备与用户的银行账号相连，从而进行支付交易，为了方便速通卡的插入，车载ETC设备上，卡槽一般设计得相对较大，但是这样一来，速通卡在卡槽中容易出现松动、滑动等现象，导致速通卡上的芯片与车载ETC装置接触不良，降低了车载ETC设备的感应灵敏度，在经过高速收费站时，容易出现扫描设备扫描不到车载ETC设备，此时用户需要来回抽插速通卡，从而导致现有的车主ETC设备的实用性降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种感应灵敏的车载ETC设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种感应灵敏的车载ETC设备，包括主体，所述主体的正面设有显示屏和若干按键，所述主体的一侧设有卡槽和固定机构，所述主体内设有天线和PLC，所述天线、显示屏和按键均与PLC电连接；

所述固定机构包括固定盒、拉环、活动杆和两个转动组件，两个转动组件分别位于卡槽的上方和下方，所述固定盒位于两个转动组件之间，所述拉环位于固定盒的远离主体的一侧，所述活动杆的一端与拉环固定连接，所述活动杆的另一端设置在固定盒内，所述转动组件包括转动单元、弹簧、滑板和连接杆，所述转动单元设置在主体上，所述滑板通过弹簧与转动单元连接，所述连接杆固定在滑板的远离弹簧的一侧，所述连接杆与固定盒固定连接；

所述固定盒内设有固定板、第一锥齿轮和两个紧固组件，所述固定板固定在固定盒内，所述第一锥齿轮位于固定板的靠近固定盒的底部的一侧，所述第一锥齿轮与活动杆固定连接，两个紧固组件分别位于第一锥齿轮的两侧，所述紧固组件包括第二锥齿轮、转轴、紧固板和两个限位单元，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮与转轴固定连接，两个限位单元分别位于转轴的两端，所述紧固板套设在转轴上，所述紧固板的与转轴的连接处设有与转轴匹配的螺纹。

作为优选，为了便于固定盒的转动和移动，所述转动单元包括中心杆、两个套管和两个平衡单元，所述套管固定在主体上，所述中心杆的两端分别设置在两个套管内，所述弹簧与中心杆连接，两个平衡单元分别位于弹簧的两侧，所述平衡单元包括凸块和固定杆，所述凸块通过固定杆与中心杆固定连接，所述滑板套设在固定杆上。

作为优选，为了保证转轴的平稳转动，所述限位单元包括限位环和两个夹板，所述限位环套设在转轴上，所述限位环固定在固定盒内的底部，两个夹板分别位于限位环的两侧，所述夹板固定在转轴上。

作为优选，为了防止紧固板转动，所述紧固板的靠近固定板的一侧设有定向杆、凸板和固定环，所述固定环固定在固定板的靠近固定盒内的底部的一侧，所述凸板通过定向杆与紧固板固定连接，所述固定环套设在定向杆上。