[实用新型]一种新型预警式汽车安全带有效
申请号: | 201821625083.3 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN208963030U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 黄杰;钱欣 | 申请(专利权)人: | 郎溪飞马工业织品有限公司 |
主分类号: | B60R22/46 | 分类号: | B60R22/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 242199 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向块 收卷器 收卷轴 正表面 本实用新型 逆时针旋转 汽车安全带 弹起 预警式 齿轮 齿条 开槽 锁销 啮合 顶部设置 预警装置 固定架 连接件 限位块 贯穿 弹簧 内腔 收卷 位块 转动 电机 预警 延伸 | ||
1.一种新型预警式汽车安全带,包括导向块(1),其特征在于:所述导向块(1)正表面的右侧开设有开槽(2),所述导向块(1)正表面左侧的顶部设置有收卷器(3),所述收卷器(3)的右侧贯穿设置有收卷轴(5),所述收卷轴(5)的左侧贯穿至收卷器(3)的左侧并固定连接有限位块(4),所述限位块(4)的形状为圆柱形,所述收卷轴(5)的右侧固定连接有齿轮(6),所述齿轮(6)的后侧延伸至开槽(2)的内腔,所述导向块(1)正表面左侧的底部设置有固定架(25),所述固定架(25)的正表面固定连接有电机(7),所述电机(7)的输出轴固定连接有连接件(8),所述连接件(8)的四角均为弧形,所述收卷器(3)的正表面设置有安全带本体(9),所述安全带本体(9)的一端贯穿至收卷器(3)的内腔;
所述导向块(1)的内部开设有导向腔(10),所述导向腔(10)的左侧与开槽(2)连通,所述导向腔(10)内腔的底部固定连接有导向杆(11),所述导向杆(11)的顶部与导向块(1)固定连接,所述导向杆(11)表面的底部套设有弹簧(12),所述导向杆(11)的表面活动连接有连接块(14),所述连接块(14)位于弹簧(12)的顶部,所述连接块(14)的底部开设有弹簧槽(13),所述弹簧(12)的顶部延伸至弹簧槽(13)的内腔并与弹簧槽(13)相适配,所述弹簧(12)的顶部与连接块(14)接触,所述弹簧(12)的底部与导向块(1)固定连接,所述连接块(14)的左侧固定连接有齿条(15),所述齿条(15)的左侧延伸至开槽(2)的内腔并与齿轮(6)相适配,所述连接件(8)的一侧开设有凹槽(16),所述凹槽(16)的形状为三角形,所述凹槽(16)内腔的一侧固定连接有弹簧片(17),所述弹簧片(17)的形状为弧形,所述弹簧片(17)的厚度不小于零点八毫米,所述凹槽(16)的内腔活动连接有锁销(18),所述锁销(18)靠近弹簧片(17)的一侧与弹簧片(17)接触,所述锁销(18)远离弹簧片(17)的一侧延伸至开槽(2)的内腔。
2.根据权利要求1所述的一种新型预警式汽车安全带,其特征在于:所述导向腔(10)的内腔且远离开槽(2)的一侧开设有滑槽(19),所述滑槽(19)的内腔滑动连接有滑块(20),所述滑块(20)远离滑槽(19)的一侧与连接块(14)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型预警式汽车安全带,其特征在于:所述固定架(25)的顶部和底部均固定连接有第一固定块(21),所述第一固定块(21)的正表面贯穿设置有第一连接螺栓(22),所述第一连接螺栓(22)的后侧贯穿至导向块(1)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种新型预警式汽车安全带,其特征在于:所述收卷器(3)的两侧均固定连接有第二固定块(23),所述第二固定块(23)正表面的顶部和底部均贯穿设置有第二连接螺栓(24),所述第二连接螺栓(24)的后侧贯穿至导向块(1)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种新型预警式汽车安全带,其特征在于:所述齿轮(6)与齿条(15)啮合时的重叠系数大于等于一。
6.根据权利要求1所述的一种新型预警式汽车安全带,其特征在于:所述电机(7)的型号为YVF-132M-4P。
7.根据权利要求1所述的一种新型预警式汽车安全带,其特征在于:所述凹槽(16)内腔右端的直径小于锁销(18)左端的直径。
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