[实用新型]一种新型预警式汽车安全带

说明书

本实用新型公开了一种新型预警式汽车安全带，包括导向块，所述导向块正表面的右侧开设有开槽，所述导向块正表面左侧的顶部设置有收卷器，收卷器的右侧贯穿设置有收卷轴，收卷轴的左侧贯穿至收卷器的左侧并固定连接有限位块，限位块的形状为圆柱形，收卷轴的右侧固定连接有齿轮，齿轮的后侧延伸至开槽的内腔，导向块正表面左侧的底部设置有固定架。本实用新型通过开启电机的转动带动连接件逆时针旋转，从而带动锁销逆时针旋转，当锁销顶部的斜面处于水平位置时齿条通过弹簧的弹力向上弹起，进而带动齿条向上弹起，与啮合将收卷，进而对使用者收紧，从而使得该预警装置快速的进行预警反应，并且还可以重复使用。

技术领域

本实用新型涉及预警式安全带技术领域，具体为一种新型预警式汽车安全带。

背景技术

预警式安全带是在汽车发生碰撞与紧急停刹等车速剧烈变化的情况下，加强对乘员的约束，并锁紧安全带，防止身体前倾与方向盘、仪表板和玻璃窗等相碰撞的装置。

现有的预警式汽车安全带是利用化学药品爆燃来提供动力的，然而用化学药品燃烧爆炸提供动力存在很大的安全隐患，时刻威胁着驾驶人员的人身安全，并且用燃爆提供动力不能重复使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型预警式汽车安全带，具备能够重复使用、安全性高和反应快速的优点，解决了利用化学药品爆燃提供动力存在的无法重复使用，安全性低响应缓慢和成本低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型预警式汽车安全带，包括导向块，所述导向块正表面的右侧开设有开槽，所述导向块正表面左侧的顶部设置有收卷器，所述收卷器的右侧贯穿设置有收卷轴，所述收卷轴的左侧贯穿至收卷器的左侧并固定连接有限位块，所述限位块的形状为圆柱形，所述收卷轴的右侧固定连接有齿轮，所述齿轮的后侧延伸至开槽的内腔，所述导向块正表面左侧的底部设置有固定架，所述固定架的正表面固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有连接件，所述连接件的四角均为弧形，所述收卷器的正表面设置有安全带本体，所述安全带本体的一端贯穿至收卷器的内腔。

所述导向块的内部开设有导向腔，所述导向腔的左侧与开槽连通，所述导向腔内腔的底部固定连接有导向杆，所述导向杆的顶部与导向块固定连接，所述导向杆表面的底部套设有弹簧，所述导向杆的表面活动连接有连接块，所述连接块位于弹簧的顶部，所述连接块的底部开设有弹簧槽，所述弹簧的顶部延伸至弹簧槽的内腔并与弹簧槽相适配，所述弹簧的顶部与连接块接触，所述弹簧的底部与导向块固定连接，所述连接块的左侧固定连接有齿条，所述齿条的左侧延伸至开槽的内腔并与齿轮相适配，所述连接件的一侧开设有凹槽，所述凹槽的形状为三角形，所述凹槽内腔的一侧固定连接有弹簧片，所述弹簧片的形状为弧形，所述弹簧片的厚度不小于零点八毫米，所述凹槽的内腔活动连接有锁销，所述凹槽的形状为三角形，所述锁销靠近弹簧片的一侧与弹簧片接触，所述锁销远离弹簧片的一侧延伸至开槽的内腔。

优选的，所述导向腔的内腔且远离开槽的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧与连接块固定连接。

优选的，所述固定架的顶部和底部均固定连接有第一固定块，所述第一固定块的正表面贯穿设置有第一连接螺栓，所述第一连接螺栓的后侧贯穿至导向块的内部。

优选的，所述收卷器的两侧均固定连接有第二固定块，所述第二固定块正表面的顶部和底部均贯穿设置有第二连接螺栓，所述第二连接螺栓的后侧贯穿至导向块的内部。

优选的，所述齿轮与齿条啮合时的重叠系数大于等于一。

优选的，所述电机的型号为YVF-132M-4P。

优选的，所述凹槽内腔右端的直径小于锁销左端的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：