[实用新型]电动车后轮减震装置有效
| 申请号： | 201821627523.9 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN208855345U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 尹志祥 | 申请（专利权）人： | 淮海机电科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G9/00 | 分类号： | B60G9/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震装置 支撑架 电动车后轮 车体 弹簧 横架 焊接 减震 安装架 前减震 斜撑架 减震缓冲作用 本实用新型 弹簧减震器 筒式减震器 电动车 后轮 车体尾部 横向安装 减震性能 前后设置 中部支撑 左右两侧 固定处 后减震 载货 减小 铰接 车轮 损伤 震动 | ||
1.一种电动车后轮减震装置，包括横架（1），其特征在于：所述横架（1）的左右两侧均焊接有支撑架（2），所述支撑架（2）的底部焊接有两个安装架（3），两个所述安装架（3）前后设置，所述支撑架（2）的顶部焊接有前减震弹簧（4），所述支撑架（2）的顶部铰接有斜撑架（5），所述前减震弹簧（4）位于斜撑架（5）的前侧，所述斜撑架（5）的前侧底部焊接有压盘（6），所述前减震弹簧（4）的顶部与压盘（6）的底部连接，所述横架（1）的顶部铰接有两个弹簧减振器（7），且两个弹簧减振器（7）横向排列，两个所述安装架（3）之间焊接有固定轴（8），所述固定轴（8）的右端外壁活动套接有移动块（9），所述移动块（9）的底部焊接有连接座（10），所述固定轴（8）的外壁套接有后减震弹簧（11），所述后减震弹簧（11）的右端与移动块（9）接触，所述支撑架（2）的顶部左侧铰接有筒式减震器（12）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车后轮减震装置，其特征在于：所述斜撑架（5）和筒式减震器（12）的顶部均焊接有安装板，且安装板的上表面四角均开设有安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种电动车后轮减震装置，其特征在于：两个所述弹簧减振器（7）关于横架（1）的纵向轴线对称设置，两个所述弹簧减振器（7）的顶端均向内倾斜四十五度设置。
4.根据权利要求1所述的一种电动车后轮减震装置，其特征在于：所述连接座（10）的前表面开设有连接孔，所述连接座（10）的底部呈圆弧形。
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