[实用新型]新式汽车轮毂单元总成

权利要求书

1.新式汽车轮毂单元总成，其特征在于，所述单元总成包括呈圆盘状且中心为轴孔的基盘，所述基盘的圆周方向上开设有多个安装螺孔，所述基盘的底面一体成型有呈圆筒状的连接台一，所述基盘的顶面一体成型有呈圆柱状的连接台二，所述轴孔的下端贯穿所述基盘底面，所述轴孔的上端延伸至所述连接台二且贯穿所述连接台二的顶面，所述单元总成还包括内置管，所述内置管包括呈圆管状的管体，所述管体的内壁经过抛光处理，所述管体插设在所述轴孔内，所述管体的顶部还具有锁紧结构，所述锁紧结构使管体与所述连接台二顶部实现连接固定；

其中，所述连接台一与所述轴孔同轴设置。

2.根据权利要求1所述的新式汽车轮毂单元总成，其特征在于，所述锁紧结构为若干片能够发生弯折的连接折片，所述连接折片的一端与所述管体的上端面为一体，所述连接折片的另一端上开设有第一螺纹孔，在所述连接台二顶面上开设有与第一螺纹孔匹配的第二螺纹孔，当连接折片发生弯折后，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔能够对应且通过锁紧螺栓实现锁紧。

3.根据权利要求2所述的新式汽车轮毂单元总成，其特征在于，所述连接折片为四片且相邻的连接折片呈90°分布。

4.根据权利要求1所述的新式汽车轮毂单元总成，其特征在于，所述内置管、基盘、连接台一和连接台二材料相同，且均由45号钢制成。

5.根据权利要求1所述的新式汽车轮毂单元总成，其特征在于，所述内置管还包括呈圆盖状的限位盖，所述限位盖的盖口朝下，所述限位盖的顶面被轴孔贯穿，所述限位盖与所述管体的下端端部为一体，所述限位盖位于所述连接台一内。

6.根据权利要求5所述的新式汽车轮毂单元总成，其特征在于，所述限位盖的外径与所述连接台一的内径相匹配。

7.根据权利要求1所述的新式汽车轮毂单元总成，其特征在于，所述管体的外壁贴合在所述轴孔内壁上。

8.根据权利要求1所述的新式汽车轮毂单元总成，其特征在于，所述连接台一的长度小于所述连接台二的长度。

9.根据权利要求1所述的新式汽车轮毂单元总成，其特征在于，所述管体的壁厚不小于5mm。

10.根据权利要求1所述的新式汽车轮毂单元总成，其特征在于，所述连接台一的内径至少是轴孔直径的两倍。