[实用新型]一种车身滑撬支腿有效
申请号: | 201821635515.9 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN208828692U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 王刚;王明;万志华;孔令旭;张靖雪;刘军飞 | 申请(专利权)人: | 东风华神汽车有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B62D65/18 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 杨远见 |
地址: | 442001 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 滑撬 后支腿 前支腿 卡槽 车身 本实用新型 竖向 支腿 个性化设置 定位偏差 横向间隔 活动插接 汽车车身 前端卡槽 竖向支撑 定位销 端卡槽 掉落 卡销 平放 托板 平行 统一 | ||
1.一种车身滑撬支腿,包括两条平行的滑撬,两条平行的滑撬横向间隔设有多条横梁,横梁的两端设有向上设有卡槽,其中卡槽中设有卡销,其特征在于:在所述横梁的前端卡槽内竖向设有前支腿,其中前支腿的底部设有开口槽一,开口槽一对应卡槽中的卡销,前支腿的中部设有限位销一,限位销一和开口槽一的开口方向同向;前支腿的顶部设有托板一,托板一朝上呈“U”型设置;
在所述横梁的后端设有限位横梁,并且在限位横梁前还竖向设有定位装置;在所述横梁的后端卡槽内竖向设有后支腿,其中后支腿的底部设有开口槽二,开口槽二对应卡槽中的卡销,后支腿的中部设有限位销二,限位销二和开口槽二的开口方向同向;后支腿顶部设有托板二,两个后支腿二相对设置使得托板二相对呈“V”型设置。
2.根据权利要求1所述的一种车身滑撬支腿,其特征在于:前支腿的顶部和托板一之间设有矩形管一,并在矩形管一和前支腿上设有加强筋板。
3.根据权利要求1所述的一种车身滑撬支腿,其特征在于:后支腿的顶部和托板二底部设有矩形管二,使矩形管二和后支腿上形成加强和承担作用。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进