[实用新型]一种汽车发动机机油添加装置有效
申请号: | 201821638035.8 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN208982138U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 严永明 | 申请(专利权)人: | 杭州特普斯盾新能源科技有限公司 |
主分类号: | F01M11/04 | 分类号: | F01M11/04 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 插管 连接管 流通槽 底座 汽车发动机机油 过滤 本实用新型 机油添加 添加装置 储油杯 组装 流量调节阀 底部活动 底座顶部 弹簧槽 固定环 滑动块 活动槽 活动块 活动柱 中心处 弹簧 卡槽 卡块 内腔 适配 贯穿 | ||
1.一种汽车发动机机油添加装置,包括储油杯(1),其特征在于:所述储油杯(1)的底部固定连接有底座(2),所述底座(2)顶部的中心处固定连接有过滤块(12),所述过滤块(12)的底部固定连接有插管(11),所述插管(11)的底部贯穿至底座(2)的底部,所述插管(11)的顶部与过滤块(12)相连通,所述底座(2)的底部活动连接有连接管(9),所述连接管(9)的内腔开设有流通槽(3),所述流通槽(3)与插管(11)相适配,所述插管(11)与流通槽(3)相连通,所述连接管(9)的底部固定连接有流量调节阀(4),所述流量调节阀(4)与连接管(9)相连通,所述流量调节阀(4)的右侧设置有调节旋钮(8),所述流量调节阀(4)的底部固定连接有加注管(6),所述流量调节阀(4)与加注管(6)相连通,所述加注管(6)的底部固定连接有加注口(5);
所述底座(2)的底部固定连接有固定环(18),所述固定环(18)的内腔开设有插槽A(24),所述固定环(18)内腔的两侧且靠近插槽A(24)的一侧均开设有活动槽(23),所述活动槽(23)的底部开设有插槽B(27),所述活动槽(23)的一侧开设有卡槽(25),所述活动槽(23)的内腔活动连接有活动块(22),所述活动槽(23)与活动块(22)相适配,所述活动槽(23)远离插槽A(24)的一侧开设有弹簧槽(15),所述活动块(22)远离插槽A(24)的一侧固定连接有活动柱(17),所述活动柱(17)远离活动块(22)的一端依次贯穿活动槽(23)、弹簧槽(15)和固定环(18)并延伸至固定环(18)的一侧,所述活动柱(17)远离活动块(22)的一端固定连接有连接块,连接块远离活动柱(17)的一侧固定连接有拉环(13),所述活动柱(17)的表面且位于弹簧槽(15)的内腔固定连接有滑动块(16),所述滑动块(16)位于弹簧槽(15)内腔靠近活动槽(23)的一侧,所述活动柱(17)的表面且位于弹簧槽(15)的内腔套设有弹簧(14),所述弹簧(14)的一侧与滑动块(16)固定连接,所述弹簧(14)的另一侧与弹簧槽(15)的内壁固定连接,所述连接管(9)的两侧均固定连接有卡块(26),所述卡块(26)与活动槽(23)相适配,所述卡块(26)与卡槽(25)相适配,所述底座(2)的底部开设有凹槽(21),所述连接管(9)的顶部固定连接有凸块(19),所述凹槽(21)与凸块(19)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机油添加装置,其特征在于:所述插管(11)的表面开设有环形槽,环形槽的内腔设置有密封环(10),所述密封环(10)的材质为橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机油添加装置,其特征在于:所述调节旋钮(8)的表面固定连接有旋块(7),所述旋块(7)的表面设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机油添加装置,其特征在于:所述凹槽(21)的内腔的顶部固定连接有密封垫(20),所述密封垫(20)与凹槽(21)相适配,所述密封垫(20)的底部与凸块(19)相接触。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机油添加装置,其特征在于:所述拉环(13)的形状为圆环状,所述拉环(13)的材料为铝合金。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州特普斯盾新能源科技有限公司,未经杭州特普斯盾新能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821638035.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:发动机油底壳
- 下一篇:一种用于汽车发动机、变速箱的磁性放油口螺丝