[实用新型]一种差速器拧紧压头有效
申请号: | 201821638398.1 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN208896024U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 张建;李鑫;高峰;齐晶晶 | 申请(专利权)人: | 大连豪森今日自动化有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 宋涛 |
地址: | 116000 辽宁省大连市甘井子*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内固定 拧紧 压紧装置 安装板 差速器 速器 压头 汽车零部件装配 防止脱落 拧紧装置 升降气缸 下压运动 压紧定位 造价成本 固定的 工装 导套 假轴 螺丝 通孔 外部 | ||
1.一种差速器拧紧压头,其特征在于,与外部升降气缸固定的安装板上设置有5个通孔,分别为孔Ⅰ、孔Ⅱ、孔Ⅲ、孔Ⅳ和孔Ⅴ,孔Ⅴ内固定着压紧装置,孔Ⅰ和孔Ⅲ内固定着导套,孔Ⅱ和孔Ⅳ内固定着拧紧装置,所述的导套内安装有模拟假轴(3),模拟假轴(3)的上端安装着限位盖(4),其下端通过螺钉固定着模拟套筒(5),位于模拟套筒(5)与导套之间的模拟假轴(3)上套装有弹簧(6),在弹簧(6)与导套之间设置有垫块(7),所述的拧紧装置与外部的紧固设备连接,拧紧装置的输出端与差速器(19)连接。
2.根据权利要求1所述的一种差速器拧紧压头,其特征在于,所述的压紧装置包括固定在安装板上的轴套(8),轴套(8)内安装着压杆(9),压杆(9)的上端螺纹连接着压盖(10),压杆(9)的下端通过螺钉固定着尼龙压头(11),在尼龙压头(11)与轴套(8)之间的压杆(9)上套装有弹簧(6)。
3.根据权利要求1所述的一种差速器拧紧压头,其特征在于,所述的拧紧装置包括拧紧轴(12),轴认帽(13)通过齿轮和螺丝安装在拧紧轴(12)的上端,拧紧轴(12)的下端通过销轴(14)活动链接着套筒(15),套筒(15)的上半部套装在连接套(16)内部。
4.根据权利要求1所述的一种差速器拧紧压头,其特征在于,所述的安装板上设有调节座(17)。
5.根据权利要求3所述的一种差速器拧紧压头,其特征在于,所述套筒(15)的上半部设有凹槽,位于凹槽内安装有锁紧丝套(18)。
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