[实用新型]一种汽车用前后簧吊耳有效
| 申请号： | 201821639748.6 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN209063833U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 李笃群;李良;李月明 | 申请（专利权）人： | 山东良工机械有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧件 右耳 左耳 本实用新型 固定环 汽车用 吊耳 套筒 另一端位置 安全防护 安全事故 焊接固定 使用寿命 套接固定 吊耳座 加强筋 紧密型 位置处 下表面 套杆 断裂 外部 配合 保证 | ||
1.一种汽车用前后簧吊耳，包括套筒（1），其特征在于，所述套筒（1）的外部套接固定有两个固定环（2），所述固定环（2）的下表面通过焊接固定有调节机构（3），所述调节机构（3）的内侧位于一端位置处连接有左耳侧件（4），且调节机构（3）的内侧位于另一端位置处连接有右耳侧件（8），所述左耳侧件（4）的内侧焊接固定有套杆（5），所述右耳侧件（8）的内侧相对应套杆（5）的位置处焊接固定有连杆（7），所述套杆（5）与连杆（7）之间通过紧固机构（6）固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用前后簧吊耳，其特征在于，所述调节机构（3）包括滑槽（301），所述滑槽（301）的内侧横向转动连接有正反丝杆（302），且滑槽（301）的一侧壁开设有起到限位作用的限位孔（303），所述正反丝杆（302）的一端固定连接有伸缩杆（305），所述伸缩杆（305）的一端贯穿滑槽（301）与第一手轮（304）固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用前后簧吊耳，其特征在于，所述限位孔（303）不得低于6个，所述第一手轮（304）的内侧设置有限位柱，限位柱的直径与限位孔（303）的孔径相适配。
4.根据权利要求2所述的一种汽车用前后簧吊耳，其特征在于，所述正反丝杆（302）以总长度的中界为基准向左为正丝牙，且正反丝杆（302）以总长度的中界为基准向右为反丝牙，所述左耳侧件（4）的一端开设有第一螺孔，第一螺孔中的螺纹与正丝牙相匹配，所述套杆（5）的一端开设有第二螺孔，第二螺孔中的螺纹与反丝牙相适配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用前后簧吊耳，其特征在于，所述紧固机构（6）包括螺杆（603），所述螺杆（603）的一端通过轴承转动连接限位板（601），且螺杆（603）的一端贯穿套杆（5）与第二手轮（602）固定。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用前后簧吊耳，其特征在于，所述套杆（5）与连杆（7）均为一种铸钢材质的构件，所述套杆（5）的内部开设有矩形通槽，所述连杆（7）的尺寸与通槽尺寸相适配。
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