[实用新型]高承重阻挡器有效
| 申请号： | 201821640361.2 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN208916243U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 顾泉;钱国强;丁凯强;沈雪亚 | 申请（专利权）人： | 新凤鸣集团湖州中石科技有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/88 | 分类号： | B65G47/88 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 陈宙;李莎 |
| 地址： | 313000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阻挡器 承重 气缸固定座 伸缩气缸 承载架 锁紧套 卡头 锁片 本实用新型 逆时针旋转 维护和保养 活动安装 使用期限 调节板 定位槽 铰接件 顺时针 卡槽 卡接 拆卸 移动 | ||
1.一种高承重阻挡器，包括承载架(1)，其特征在于：
所述承载架(1)的底部安装有气缸固定座(2)，所述气缸固定座(2)的顶部左侧固定安装有伸缩气缸(3)，所述气缸固定座(2)的顶部开设有定位槽(4)，所述伸缩气缸(3)的外表面底部固定安装有锁紧套(5)；
所述锁紧套(5)由两个锁片组成，两个所述锁片的之间连接处活动安装有铰接件(6)，所述锁紧套(5)的两侧均固定安装有紧固螺栓(7)；
所述承载架(1)的内部滑动插接有挡销(8)，所述挡销(8)的底端中部固定连接有定位柱(9)，所述定位柱(9)的外表面套接有缓冲弹簧(10)，所述挡销(8)的左侧底部固定安装有导杆(11)；
所述伸缩气缸(3)的顶部固定连接有气缸输出杆(12)，所述气缸输出杆(12)的顶端固定套接有安装套筒(13)；
所述安装套筒(13)的左侧固定安装有轴承座(14)，所述轴承座(14)的内部插接有螺杆(15)，所述轴承座(14)的左侧设置有调节板(16)；
所述安装套筒(13)的左侧壁中部开设有限位穿孔(17)，所述限位穿孔(17)的上下内壁均开设有导向槽(18)；
所述气缸输出杆(12)的左侧顶端开设有卡槽(19)，所述螺杆(15)的右端安装有卡头(20)，所述卡头(20)的内部左侧开设有工作腔(21)，所述卡头(20)的上下两侧左端均固定安装有滑块(22)。
2.根据权利要求1所述的高承重阻挡器，其特征在于：
所述气缸固定座(2)的顶部与承载架(1)固定连接；
所述定位槽(4)与气缸固定座(2)对应设置。
3.根据权利要求1所述的高承重阻挡器，其特征在于：
所述伸缩气缸(3)通过锁紧套(5)与承载架(1)固定连接；
所述缓冲弹簧(10)的上下两端分别固定连接挡销(8)和气缸固定座(2)。
4.根据权利要求1所述的高承重阻挡器，其特征在于：
所述导杆(11)的左端与安装套筒(13)固定连接；
所述螺杆(15)贯穿轴承座(14)的内部。
5.根据权利要求1所述的高承重阻挡器，其特征在于：
所述调节板(16)与螺杆(15)的左端固定连接；
所述卡头(20)与螺杆(15)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的高承重阻挡器，其特征在于：
所述卡头(20)和卡槽(19)配合设置，所述卡头(20)和卡槽(19)卡接；
所述螺杆(15)与工作腔(21)的内壁螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的高承重阻挡器，其特征在于：
所述滑块(22)与导向槽(18)配合设置，所述滑块(22)与导向槽(18)滑动连接。
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