[实用新型]一种轿车车身轻量化前围板结构有效
| 申请号： | 201821642675.6 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN208827952U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 陈元华;王丽凤;李怡;李卓明;周昱焘;陈光辉 | 申请（专利权）人： | 桂林航天工业学院 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人： | 刘汉民 |
| 地址： | 541004 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前围板 槽盖 轿车车身 轻量化 活动连接有 橡胶密封垫 固定杆 矩形槽 吸音棉 弹簧 本实用新型 发动机舱 辅助设备 隔音效果 活动连接 活动套接 内部固定 汽车工程 汽车行驶 上固定槽 驾驶舱 螺纹杆 铰接 噪音 驾驶 外部 检查 | ||
1.一种轿车车身轻量化前围板结构，包括前围板（1），其特征在于：所述前围板（1）的内部开设有矩形槽（2），所述矩形槽（2）的内部放置有吸音棉（3），所述前围板（1）的顶部铰接有槽盖（4），所述槽盖（4）的内部固定安装有固定杆（5），且固定杆（5）的外部活动套接有位于槽盖（4）内部的弹簧（6），所述弹簧（6）的一端活动连接有橡胶密封垫（7），且橡胶密封垫（7）的四周分别与槽盖（4）的内部活动连接，所述槽盖（4）的一侧活动连接有调节块（8），且调节块（8）一侧的中部固定连接有转轴（9），所述转轴（9）的一端贯穿并延伸至槽盖（4）的内部且与锥齿轮Ⅰ（10）的内部固定套接，所述锥齿轮Ⅰ（10）的外部与锥齿轮Ⅱ（11）的外部啮合，且锥齿轮Ⅱ（11）的内部固定套接有转筒（12），所述转筒（12）的一端与位于槽盖（4）顶端内部的轴承（13）的内部固定套接，且转筒（12）内部的两侧分别固定安装有限位块（14），所述限位块（14）的一端与螺纹杆（15）的一侧滑动连接，且螺纹杆（15）的一端依次贯穿锥齿轮Ⅱ（11）和槽盖（4）并延伸至槽盖（4）的外部，所述螺纹杆（15）位于槽盖（4）外部的一端贯穿并延伸至前围板（1）顶端的内部。
2.根据权利要求1所述的一种轿车车身轻量化前围板结构，其特征在于：所述橡胶密封垫（7）的长度值和宽度值等于矩形槽（2）的长度值和宽度值，且橡胶密封垫（7）的宽度值等于弹簧（6）的直径值。
3.根据权利要求1所述的一种轿车车身轻量化前围板结构，其特征在于：所述轴承（13）的外部与槽盖（4）的内部固定连接，且轴承（13）的内部与转筒（12）的顶端固定套接。
4.根据权利要求1所述的一种轿车车身轻量化前围板结构，其特征在于：前围板（1）顶部的两端分别开设有固定槽，且前围板（1）上固定槽的宽度大于螺纹杆（15）的直径值。
5.根据权利要求1所述的一种轿车车身轻量化前围板结构，其特征在于：所述转筒（12）的内壁开设有与螺纹杆（15）外部相适配的内螺纹，且转筒（12）顶部与螺纹杆（15）顶部的距离值大于螺纹杆（15）底部伸入前围板（1）内部的最大长度值。
6.根据权利要求1所述的一种轿车车身轻量化前围板结构，其特征在于：所述螺纹杆（15）的两侧分别开设有滑动槽，且螺纹杆（15）上滑动槽的内部与限位块（14）的一端滑动连接。
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