[实用新型]一种轿车车身轻量化前围板结构

说明书

本实用新型涉及汽车工程辅助设备技术领域，且公开了一种轿车车身轻量化前围板结构，包括前围板，前围板的内部开设有矩形槽，矩形槽的内部放置有吸音棉，前围板的顶部铰接有槽盖，槽盖的内部固定安装有固定杆，且固定杆的外部活动套接有位于槽盖内部的弹簧，弹簧的一端活动连接有橡胶密封垫，且橡胶密封垫的四周分别与槽盖的内部活动连接，槽盖的一侧活动连接有调节块。该轿车车身轻量化前围板结构，通过前围板上固定槽和螺纹杆的共同作用，便于对前围板内部的吸音棉进行检查和更换，提高了发动机舱与驾驶舱之间的隔音效果，同时避免了驾驶人员受到噪音的影响，提高了汽车行驶时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车工程辅助设备技术领域，具体为一种轿车车身轻量化前围板结构。

背景技术

前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下，前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置。

在汽车行驶的过程中，因道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，而现有前围板的降噪效果较差，会使发动机舱内的噪音传动驾驶舱内，对驾驶舱内的人员造成听觉上的影响，降低了驾驶时的安全性。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轿车车身轻量化前围板结构，具备噪音小和结构简单的优点，解决了现有前围板的降噪效果较差，会使发动机舱内的噪音传动驾驶舱内，对驾驶舱内的人员造成听觉上的影响，降低了驾驶时的安全性的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种轿车车身轻量化前围板结构，包括前围板，所述前围板的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部放置有吸音棉，所述前围板的顶部铰接有槽盖，所述槽盖的内部固定安装有固定杆，且固定杆的外部活动套接有位于槽盖内部的弹簧，所述弹簧的一端活动连接有橡胶密封垫，且橡胶密封垫的四周分别与槽盖的内部活动连接，所述槽盖的一侧活动连接有调节块，且调节块一侧的中部固定连接有转轴，所述转轴的一端贯穿并延伸至槽盖的内部且与锥齿轮Ⅰ的内部固定套接，所述锥齿轮Ⅰ的外部与锥齿轮Ⅱ的外部啮合，且锥齿轮Ⅱ的内部固定套接有转筒，所述转筒的一端与位于槽盖顶端内部的轴承的内部固定套接，且转筒内部的两侧分别固定安装有限位块，所述限位块的一端与螺纹杆的一侧滑动连接，且螺纹杆的一端依次贯穿锥齿轮Ⅱ和槽盖并延伸至槽盖的外部，所述螺纹杆位于槽盖外部的一端贯穿并延伸至前围板顶端的内部。

优选的，所述橡胶密封垫的长度值和宽度值等于矩形槽的长度值和宽度值，且橡胶密封垫的宽度值等于弹簧的直径值。

优选的，所述轴承的外部与槽盖的内部固定连接，且轴承的内部与转筒的顶端固定套接。

优选的，前围板顶部的两端分别开设有固定槽，且前围板上固定槽的宽度大于螺纹杆的直径值。

优选的，所述转筒的内壁开设有与螺纹杆外部相适配的内螺纹，且转筒顶部与螺纹杆顶部的距离值大于螺纹杆底部伸入前围板内部的最大长度值。

优选的，所述螺纹杆的两侧分别开设有滑动槽，且螺纹杆上滑动槽的内部与限位块的一端滑动连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该轿车车身轻量化前围板结构，通过前围板上固定槽和螺纹杆的共同作用，便于对前围板内部的吸音棉进行检查和更换，提高了发动机舱与驾驶舱之间的隔音效果，同时避免了驾驶人员受到噪音的影响，提高了汽车行驶时的安全性。

2、该轿车车身轻量化前围板结构，通过橡胶密封垫和弹簧的共同作用下，避免矩形槽内部进入灰尘和其他杂质导致吸音棉受损，延长了它的使用寿命，同时在螺纹杆和转筒得配合使用下，便于前围板与槽盖之间联机的便利性，架构简单且便于操作，提高了前围板安装的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；