[实用新型]一种自动变速器

权利要求书

1.一种自动变速器，其特征在于，包括：调压控制系统、换挡控制系统、液力变矩器锁止及冷却润滑系统，其中，调压控制系统与换挡控制系统相连，换挡控制系统与液力变矩器锁止及冷却润滑系统相连；

所述调压控制系统由供油泵、系统压力阀(6)、第一减压阀(8)、第二减压阀(9)、系统压力控制电磁阀(N93)组成，其中，

系统压力阀(6)、第一减压阀(8)以及第二减压阀(9)的入口分别与供油泵连接，第一减压阀(8)的出口与系统压力控制电磁阀(N93)的入口连接，系统压力控制电磁阀(N93)的出口与系统压力阀(6)的第二端连接。

2.如权利要求1所述的自动变速器，其特征在于，所述换挡控制系统，包括第一控制单元、第二控制单元、第三控制单元、第四控制单元和第五控制单元，其中，

第一控制单元由第一阀芯(4)、第二阀芯(5)、第七阀芯(11)、第八阀芯(12)、第四阀芯(7)、第二电磁阀(N89)组成，第一阀芯(4)的入口与供油泵连接，第一阀芯(4)的出口与第二阀芯(5)的入口连接，第二阀芯(5)的出口与第七阀芯(11)的入口连接，第七阀芯(11)的出口与第八阀芯(12)的入口连接，第八阀芯(12)的出口与第二制动器(B2)连接，第八阀芯(12)的第五端与第二电磁阀(N89)的出口连接，第四阀芯(7)的第四端与第七阀芯(11)的入口连接；

第二控制单元由逻辑换挡阀(10)、第九阀芯(13)、第十阀芯(14)、第六电磁阀(N282)、第一电磁阀(N88)组成，第九阀芯(13)、第十阀芯(14)的入口与第一阀芯(4)的出口连接，第九阀芯(13)和第十阀芯(14)的出口与第二离合器(C2)连接，第一电磁阀(N88)的出口与逻辑换挡阀(10)的第二端连接，逻辑换挡阀(10)的入口与第六电磁阀(N282)的出口连接，逻辑换挡阀(10)的出口与第九阀芯(13)的第二端和第十阀芯(14)的第三端连接，第六电磁阀(N282)和第一电磁阀(N88)的入口与第二减压阀(9)的出口连接；

第三控制单元由第十一阀芯(15)、第十二阀芯(16)、第十三阀芯(17)、第四电磁阀(N92)组成，其中，第十一阀芯(15)的入口与第一阀芯(4)的出口连接，第十一阀芯(15)的第二端与供油泵连接，第十一阀芯(15)的出口与第十二阀芯(16)和第十三阀芯(17)的入口连接，第四电磁阀(N92)的出口与第十二阀芯(16)的第二端和第十三阀芯(17)的第三端连接，第十二阀芯(16)和第十三阀芯(17)的出口与第一离合器(C1)连接，第四电磁阀(N92)的入口与第一减压阀(8)的出口连接；

第四控制单元由第三电磁阀(N90)、第十五阀芯(19)、第十六阀芯(20)组成，第十五阀芯(19)、第十六阀芯(20)的入口与供油泵连接，第十五阀芯(19)和第十六阀芯(20)的出口与第三离合器(C3)连接，第三电磁阀(N90)的出口与第十五阀芯(19)的第二端和第十六阀芯(20)的第三端连接，第三电磁阀(N90)与第二减压阀(9)的出口连接；

第五控制单元由第七电磁阀(N283)、第十四阀芯(18)、第十七阀芯(21)、第十八阀芯(22)组成，第十七阀芯(21)和第十八阀芯(22)的入口与供油泵连接，第十七阀芯(21)和第十八阀芯(22)的出口与第一制动器(B1)连接，第十四阀芯(18)的入口与第七电磁阀(N283)的出口连接，第十四阀芯(18)的第二端与第三电磁阀(N90)的出口连接，第十四阀芯(18)的出口与第十七阀芯(21)的第二端和第十八阀芯(22)的第三端连接，第七电磁阀(N283)与第二减压阀(9)的出口连接。

3.如权利要求2所述的自动变速器，其特征在于，所述液力变矩器锁止及冷却润滑系统，包括压力控制阀(3)、第一调压阀(1)、第二调压阀(2)、TC电磁阀(23)和润滑冷却动压平衡(24)，压力控制阀(3)控制TC电磁阀(23)的供油，TC电磁阀(23)通过第一调压阀(1)、第二调压阀(2)控制TC锁止(25)和TC解锁(26)，其中，

压力控制阀(3)、第一调压阀(1)、第二调压阀(2)的入口与系统压力阀(6)的出口、润滑冷却动压平衡连接，压力控制阀(3)的出口与第二调压阀(2)的第七端连接，第一调压阀(1)的出口与第二调压阀(2)的入口连接，第二调压阀(2)的第五端与润滑冷却动压平衡连接，第一调压阀(1)的第五端、第二调压阀(2)的第二端与TC电磁阀的出口连接。