[实用新型]一种新能源汽车用新型扭力杆

权利要求书

1.一种新能源汽车用新型扭力杆，包括杆体（1）和上基板（12），其特征在于：所述杆体（1）的两端固定有安装头（2），且杆体（1）上固定有外环（3），并且外环（3）上开设有散热孔（4），所述杆体（1）中间的下端固定有下基板（5），且下基板（5）的外侧底部安装有下固定块（6），并且下固定块（6）固定在杆体（1）上，所述下基板（5）的内侧安装有第一功能板（7）和第二功能板（8），且第一功能板（7）和第二功能板（8）上均固定有第一工作柱（9），并且第一工作柱（9）上设置有第一接触垫（10），所述第一功能板（7）与中弹簧（11）相互连接，且中弹簧（11）固定在第二功能板（8）上，所述上基板（12）固定在杆体（1）中间的上端，且上基板（12）的外侧底部安装有上固定块（15），并且上固定块（15）固定在杆体（1）上，所述上基板（12）的内侧安装有第二工作柱（13），且第二工作柱（13）上设置有第二接触垫（14）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用新型扭力杆，其特征在于：所述外环（3）在杆体（1）上对称分布有6个，且每个外环（3）之间为平行分布。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用新型扭力杆，其特征在于：所述散热孔（4）贯穿外环（3），且散热孔（4）在外环（3）上均匀分布，并且散热孔（4）的内壁的正视剖面的形状为弧形。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用新型扭力杆，其特征在于：所述下固定块（6）和上固定块（15）的形状均为等腰梯形，且下固定块（6）和上固定块（15）均由白钢制成。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用新型扭力杆，其特征在于：所述第一功能板（7）和第二功能板（8）关于中弹簧（11）中心对称分布，且第一功能板（7）和第二功能板（8）的形状均为横向放置的“L”形。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用新型扭力杆，其特征在于：所述第一工作柱（9）与第二工作柱（13）均由白钢制成，且第一工作柱（9）和与第二工作柱（13）分别与第一接触垫（10）和第二接触垫（14）为粘接，并且第一接触垫（10）和第二接触垫（14）为橡胶材质，同时第二工作柱（13）均关于杆体（1）的轴心对称分布。