[实用新型]用于电动汽车高压线束固定支撑架

说明书

本实用新型涉及一种用于电动汽车高压线束固定支撑架。所述支撑架包括长条板状结构的支撑部；所述支撑部的相对两端均设置有折弯结构作为固定部；所述支撑部的顶部设有第一线束固定夹；所述第一线束固定夹用于固定电动汽车高压线束；且所述固定部的宽度小于所述支撑部的宽度。所述第一线束固定夹能够固定电动汽车高压线束，提高了电动汽车高压线束的规整性。所述固定部可以固定在车辆结构件上，提高了所述支撑架的稳定性，整体上，结构较为简单实用，通用性较强。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车零配件技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车高压线束固定支撑架。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对燃油汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。比如，电动汽车的线束规范性设计尚不成熟。

传统的用于电动汽车高压线束固定支撑架，其通用性较差，造成材料的不必要的浪费。

实用新型内容

为解决传统的用于电动汽车高压线束固定支撑架，其通用性较差的问题，提供一种用于电动汽车高压线束固定支撑架。

为实现本实用新型目的提供的一种用于电动汽车高压线束固定支撑架，其包括所述支撑架包括长条板状结构的支撑部；

所述支撑部的相对两端均设置有折弯结构作为固定部；

所述支撑部的顶部设有第一线束固定夹；所述第一线束固定夹用于固定电动汽车高压线束；且

所述固定部的宽度小于所述支撑部的宽度。

在其中一个具体实施例中，所述第一线束固定夹固定于所述支撑部的中部。

在其中一个具体实施例中，从所述支撑部的中部到所述支撑部的一端依次设有所述第一线束固定夹、第二线束固定夹和双管夹；

所述第一线束固定夹和所述第二线束固定夹均为“几”字型；所述双管夹为环形结构；

所述第一线束固定夹用于固定电动汽车双排高压线束；所述第二线束固定夹和所述双管夹用于固定电动汽车单排高压线束。

在其中一个具体实施例中，所述第一线束固定夹、所述第二线束固定夹和所述双管夹的宽度均窄于所述支撑部的宽度；

在垂直方向上，所述第二线束固定夹的高度和所述双管夹的高度一致；且所述第二线束固定夹的高度低于所述第一线束固定夹的高度。

在其中一个具体实施例中，所述第一线束固定夹、所述第二线束固定夹和所述双管夹均与所述支撑部的顶部螺接。

在其中一个具体实施例中，所述第一线束固定夹、所述第二线束固定夹和所述双管夹均为一个以上；

所述固定部为两个。

在其中一个具体实施例中，每个所述固定部均设有两个螺栓孔。

在其中一个具体实施例中，所述支撑部和所述固定部一体成型。

在其中一个具体实施例中，所述第一线束固定夹、所述第二线束固定夹和所述双管夹的外表面均包裹有耐压材料。

本实用新型的有益效果：本实用新型的所述支架通过设置所述第一线束固定夹，能够固定电动汽车高压线束，提高了电动汽车高压线束的规整性。使用螺栓能够将所述固定部固定在车辆结构件上，提高了所述支撑部的稳定性，进而提高了所述支撑架的稳定性。整体上，结构较为简单实用，通用性较强。

附图说明

图1是本实用新型一种用于电动汽车高压线束固定支撑架一具体实施例的结构示意图。

具体实施方式