[实用新型]一种用于绝对重力仪的钢带偏置式落体中心驱动机构

说明书

本实用新型公开了一种用于绝对重力仪的钢带偏置式落体中心驱动机构，涉及绝对重力仪用的落体驱动机构。本实用新型包含驱动源（0）、支撑部件（1）、钢带部件（2）和拖车部件（3）；在支撑部件（1）的左侧边设置有钢带部件（2），在支撑部件（1）的中间设置有拖车部件（3），在支撑部件（1）的底面设置有驱动源（0）；本实用新型采用落体中心驱动结构，避免了悬臂落体支撑带来的测量误差；采用钢带偏置式布局，驱动机构的对称侧留有双落体驱动机构的接口，可以直接升级为双落体驱动机构；采用与传统绝对重力仪的落体和真空腔体一致的接口，能直接替换传统的绝对重力仪驱动机构。

技术领域

本实用新型涉及一种绝对重力仪用的落体驱动机构，尤其涉及一种用于绝对重力仪的钢带偏置式落体中心驱动机构。

背景技术

绝对重力仪是一种直接测量重力加速度值的精密计量仪器，其测量数据是探测地球重力场的重要途径，已广泛应用于计量、测绘、地质、地震与资源勘测等领域。绝对重力仪一般包括激光干涉系统、真空自由落体控制系统、超长弹簧隔振系统、高速信号采集系统和数据处理及仪器控制系统这五个部分。其中真空自由落体控制系统一般由驱动机构、落体、真空腔体等组成，真空腔中落体放置在驱动机构的拖车上，通过驱动机构的电机驱动落体上下运动。

驱动机构是绝对重力仪的重要组成部分之一，其主要任务是：驱动机构将电机的旋转运动转换成直线上下往复运动，落体搁在驱动机构的拖车上，当驱动机构在初始位置以大于g的速度向下运动时，落体与拖车脱开，实现自由下落，拖车在行程最底端平稳接住落体并拖着落体向上运动到起始位置，由此周而复始的实现落体的释放、自由下落、软承接和提升。目前，绝对重力仪的驱动机构以钢带式驱动机构最为常见。传统的钢带传动式绝对重力仪驱动机构均采用钢带居中，悬臂支撑落体的结构。一方面，采用钢带居中的设计不能直接升级为双落体驱动机构；另一方面，悬臂落体支撑会带来测量误差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的以上缺陷或改进需求，提供一种用于绝对重力仪的钢带偏置式落体中心驱动机构，解决了现有绝对重力仪中悬臂落体支撑带来的测量误差问题和不能直接升级为双落体驱动系统的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

包含驱动源、支撑部件、钢带部件和拖车部件；

其位置和连接关系是：

在支撑部件的左侧边设置有钢带部件，在支撑部件的中间设置有拖车部件，在支撑部件的底面设置有驱动源；钢带部件的钢带挂在拖车部件的挂架上，驱动源和钢带部件的主动轮轴连接，通过钢带传动将驱动源的旋转运动转换成拖车部件的上下运动；

拖车部件的落体底座托盘位于驱动机构中心位置，其中心与拖车拉力重合，落体搁置无悬臂状态。

本实用新型具有下列优点和积极效果：

1、采用落体中心驱动结构，避免了悬臂落体支撑带来的测量误差；

2、采用钢带偏置式布局，驱动机构的对称侧留有双落体驱动机构的接口，可以直接升级为双落体驱动机构；

3、采用与传统绝对重力仪的落体和真空腔体一致的接口，能直接替换传统的绝对重力仪驱动机构。

附图说明

图1-1是本实用新型的结构示意图（主视图）；

图1-2是本实用新型的结构示意图（立体图）；

图1-3是本实用新型的剖视图（A-A剖视图）；

图2-1是挂架31的结构示意图（俯视图），

图2-2是挂架31的结构示意图（立体图）；

图3是无阻力盒盖32的结构示意图（立体图）；