[实用新型]一种汽车动力总成组装辅助旋转台有效
申请号: | 201821653230.8 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN209022016U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 李磊;王涛;江松林;陶红;朱鸿雁;范本泽 | 申请(专利权)人: | 苏州绿控传动科技股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25B11/00 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 定位板 连接板 圆弧槽 滚轮 汽车动力总成 动力总成 滚轮槽板 旋转盘 支承板 固接 组装 底板 端面设置 径向旋转 空间区域 水平旋转 圆弧条状 整个结构 上端面 旋转台 圆环状 前凸 嵌装 上凸 支承 保证 | ||
1.一种汽车动力总成组装辅助旋转台,其特征在于:其包括底板,所述底板上安装有一旋转盘,所述旋转盘的上端面固装有一支承板,所述支承板上设置有上凸的滚轮槽板,所述滚轮槽板内设置有圆弧槽,圆环状的总成定位板的朝向所述圆弧槽的端面设置有若干前凸的第一滚轮,所述第一滚轮嵌装于所述圆弧槽内,所述总成定位板的初始位置的水平宽度方向两端分别固接有后凸的第一连接板的长度方向一端,所述第一连接板的长度方向另一端分别固接总成托盘的对应位置,所述总成托盘为圆弧条状,所述总成托盘和所述总成定位板所形成的空间区域内设置有至少两块第二连接板,所述总成托盘的底部支承于第二滚轮,所述第二滚轮分别通过转轴固接滚轮安装架,所述滚轮安装架的底部固装于所述支承板的对应位置。
2.如权利要求1所述的一种汽车动力总成组装辅助旋转台,其特征在于:所述滚轮槽板的底部固装有垂直连接板,所述垂直连接板固接所述支承板的一端,所述滚轮安装架固装于所述支承板的另一端。
3.如权利要求1所述的一种汽车动力总成组装辅助旋转台,其特征在于:所述总成托盘的远离所述总成定位板的一端面的宽度方向两侧分别设置有总成压紧肘夹。
4.如权利要求1所述的一种汽车动力总成组装辅助旋转台,其特征在于:所述第二连接板的靠近所述动力总成的表面上固装有总成放置垫块。
5.如权利要求1所述的一种汽车动力总成组装辅助旋转台,其特征在于:所述总成托盘的底部支承于两个第二滚轮,两个所述第二滚轮分别通过转轴固接所述滚轮安装架,所述总成托盘部分嵌入于所述滚轮安装架的两侧板之间的空间内。
6.如权利要求4所述的一种汽车动力总成组装辅助旋转台,其特征在于:所述总成定位板的径向上环布有若干定位孔,所述定位孔内插装有动力总成的定位销,所述总成定位板的朝向所述总成托盘的端面用于定位动力总成的对应端面。
7.如权利要求1所述的一种汽车动力总成组装辅助旋转台,其特征在于:所述总成定位板的初始位置的水平宽度方向的内端设置有内挡条。
8.如权利要求1所述的一种汽车动力总成组装辅助旋转台,其特征在于:所述总成定位板的远离所述总成托盘的端面上设置有一前凸把手。
9.如权利要求6所述的一种汽车动力总成组装辅助旋转台,其特征在于:所述滚轮槽板的朝向所述总成定位板的端面设置有圆弧避让槽,其使得第一滚轮的转轴可沿着圆弧避让槽顺利导向转动,所述滚轮槽板的远离所述总成定位板的端面盖装有盖板。
10.如权利要求9所述的一种汽车动力总成组装辅助旋转台,其特征在于:其还包括有径向定位插销,所述动力总成径向转动到位后,径向定位插销插装于对应的盖板高度方向两侧所对应的定位孔的位置。
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