[实用新型]一种轮毂热处理淬火装置有效
| 申请号： | 201821655887.8 | 申请日： | 2018-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN208980774U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 周宏伟;乔汉鹏;王江强 | 申请（专利权）人： | 滨州戴森车轮科技有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/34 | 分类号： | C21D9/34;C21D1/63 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 王庆庆 |
| 地址： | 256600 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑架 淬火架 热处理淬火 轴承 驱动油缸 支撑座 横杆 横梁 轮毂 竖直 本实用新型 支撑架顶部 淬火装置 工作效率 上下移动 升降机构 升降装置 筒体固定 转向滑轮 左右侧面 淬火槽 故障率 吊链 匹配 | ||
1.一种轮毂热处理淬火装置，包括位于淬火槽上方的支撑架(1)和位于支撑架(1)内部的淬火架(2)，淬火架(2)和支撑架(1)之间设有使淬火架(2)上下移动的升降机构，其特征在于：所述支撑架(1)的左右侧面分别有至少一个横梁(3)，横梁(3)上面固定有支撑座(4)，支撑座(4)上有横杆(8)，横杆(8)的两端分别固定有U型槽轴承(5)；所述淬火架(2)的侧面与U型槽轴承(5)的外凹槽相匹配；所述升降机构包括吊链(11)、位于支撑架(1)一侧的竖直驱动油缸(10)和位于支撑架(1)顶部的转向滑轮(9)，竖直驱动油缸(10)的筒体固定于支撑架一侧；所述吊链(11)的一端与淬火架(2)连接，吊链(11)的另一端通过转向滑轮(9)与竖直驱动油缸(10)的活塞杆连接。
2.根据权利要求1所述的轮毂热处理淬火装置，其特征在于：支撑架(1)的左右侧面分别有三个横梁(3)，自上而下依次为上横梁、中横梁和下横梁，在中横梁和下横梁上面分别有支撑座(4)，支撑座(4)上固定有横杆(8)，横杆(8)的两端固定有U型槽轴承(5)。
3.根据权利要求1所述的轮毂热处理淬火装置，其特征在于：所述淬火架(2)由垂直架和水平架连接而成，垂直架包括相互连接的承重架(202)和滑动架(201)，滑动架(201)的侧面与U型槽轴承(5)的外凹槽相接触。
4.根据权利要求1所述的轮毂热处理淬火装置，其特征在于：所述支撑架(1)下方有水平导轨(7)，所述支撑架(1)底部有与水平导轨(7)相匹配的滚轮(6)，所述支撑架(1)底部一侧与水平驱动气缸的活塞杆连接，该水平驱动气缸的活塞杆伸缩方向与水平导轨(7)方向一致。
5.根据权利要求1所述的轮毂热处理淬火装置，其特征在于：在淬火架(2)上水平设置传送辊(12)，淬火架(2)顶部装有减速电机，减速电机通过传动链条与传送辊(12)连接。
6.根据权利要求1所述的轮毂热处理淬火装置，其特征在于：在支撑架(1)上安装有限位开关。
7.根据权利要求1所述的轮毂热处理淬火装置，其特征在于：所述横杆(8)的内部为中空的腔体，且横杆(8)上有进风孔(13)与出风孔，进风孔(13)连通有冷风机(14)。
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