[实用新型]一种汽车轮罩内板料架有效
申请号: | 201821660664.0 | 申请日: | 2018-10-14 |
公开(公告)号: | CN209667600U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 褚碧林;宋涛 | 申请(专利权)人: | 苏州森众汽车部件有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D25/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮 罩内板 限位部件 堆垛 本实用新型 料架本体 叉车 横梁 挡边 挂架 料架 焊接 聚氨酯材质 空间利用率 三角加强筋 存取方便 挂架端部 挂架机构 人机工程 生产效率 运输成本 防护网 主立柱 叉取 底碗 堆叠 看板 受力 存储 损伤 仓库 防护 重复 运输 | ||
1.一种汽车轮罩内板料架,其特征在于,其包括料架本体、限位部件和挂架机构;料架本体由四根主立柱(1)、顶端侧边横梁(2)、看板(3)、顶端背部横梁(5)、第二立柱(7)、堆垛顶碗(8)、叉车脚(12)、堆垛底碗(13)、防护网(14)和底端横梁(16)组成,顶端侧边横梁(2)两端分别与主立柱(1)焊接,顶端背部横梁(5)两端分别与主立柱(1)焊接,第二立柱(7)一端与顶端背部横梁(5)焊接、另一端与底端横梁(16)焊接, 限位部件分为第一限位部件(4)和第二限位部件(10),第一限位部件(10)焊接在顶端背部横梁(5)上,第一限位部件(10)为两个,以挂架(6)为中心轴对称分布在两边,第一限位部件(4)端部与汽车轮罩内板接触的地方安装了第一防护块(41),第二限位部件(10)焊接在第二限位部件支撑横梁(11)上,第二限位部件支撑横梁(11)焊接在第三立柱(9)上,第二限位部件(10)有四个,第二限位部件(10)顶部与汽车轮罩内板接触的地方安装了第二防护块(101),第一防护块(41)和第二防护块(101)材质为聚氨酯;挂架机构由挂架(6)、三角加强筋(61)、挡边(15)和第三防护块(151)组成,挂架(6)为方管,挂架(6)焊接在顶端背部横梁(5)上,下方安装三角加强筋(61),挂架(6)端部有挡边(15),挡边(6)内侧与汽车轮罩内板(17)接触的地方安装第三防护块(151),第三防护块(151)材质为聚氨酯。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩内板料架,其特征在于,主立柱(1)顶端焊接堆垛顶碗(8)、底端焊接堆垛底碗(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩内板料架,其特征在于,底端的四边底端横梁(16)均各焊接两个叉车脚(12)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩内板料架,其特征在于,底端安装防护网(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩内板料架,其特征在于,两个看板(3)分别螺丝固定在料架两个侧面顶端。
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B65D 用于物件或物料贮存或运输的容器,如袋、桶、瓶子、箱盒、罐头、纸板箱、板条箱、圆桶、罐、槽、料仓、运输容器;所用的附件、封口或配件;包装元件;包装件
B65D6-00 具有全部或主要由金属、塑料、木材或其代用材料制作的两件或多件刚性的,或基本上刚性的元件相互连接或组装构成主体的容器
B65D6-02 . 以形状为特点的
B65D6-08 . 骨架或类似有孔的结构的,例如由相互编织或相互咬合的挠性材料制造的
B65D6-10 . 有由面对面隔一定间距配置的多层板构成的器壁,如双层壁
B65D6-14 . 有由层压板构成的器壁,如胶合板构成的器壁
B65D6-16 . 可折叠的