[实用新型]一种新型可变行程压铁装置有效
| 申请号： | 201821660690.3 | 申请日： | 2018-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN209077730U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 贾平凡;乔胜之;王光禹;闫平;盛宏刚;廖永生 | 申请（专利权）人： | 肇庆精通机械有限公司 |
| 主分类号： | B22C21/12 | 分类号： | B22C21/12 |
| 代理公司： | 广州市科丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44467 | 代理人： | 龚元元 |
| 地址： | 526238 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压铁 运转小车 固定套筒 升降导杆 行程挡块 抓取 本实用新型 滑动套筒 可变行程 抓取臂 导杆 勾爪 砂箱 连续运转 内部连接 升降气缸 外表面套 抓取机构 自由浮动 连接杆 底端 顶面 加长 空箱 内壁 | ||
1.一种新型可变行程压铁装置，包括运转小车(1)，其特征在于：所述运转小车(1)的顶端固定有固定套筒(2)，且运转小车(1)的顶端靠近固定套筒(2)的内侧安装有升降气缸(5)，所述固定套筒(2)的内壁设置有升降导杆(3)，所述升降导杆(3)的内部连接有连接杆(4)，且升降导杆(3)的内侧靠近运转小车(1)的下方连接有勾爪导杆(6)，所述勾爪导杆(6)的外表面套接有滑动套筒(8)，所述滑动套筒(8)的底端连接有抓取臂杆(7)，所述抓取臂杆(7)的外侧固定有抓取板(11)，且抓取臂杆(7)的内侧连接有双向气缸(10),所述双向气缸(10)的上表面靠近勾爪导杆(6)的下方固定有固定块(9)，所述抓取板(11)的外侧连接有压铁(13)，所述压铁(13)的两端均固定有压铁行程挡块(14)，且压铁(13)的下方设置有砂箱(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新型可变行程压铁装置，其特征在于：所述升降导杆(3)的外表面与固定套筒(2)的内壁相契合，且升降导杆(3)与升降气缸(5)通过连接杆(4)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型可变行程压铁装置，其特征在于：所述双向气缸(10)与勾爪导杆(6)通过固定块(9)连接，且双向气缸(10)的数量有两个，所述两个双向气缸(10)沿运转小车(1)的纵向中轴线对称。
4.根据权利要求1所述的一种新型可变行程压铁装置，其特征在于：所述抓取臂杆(7)与勾爪导杆(6)通过滑动套筒(8)滑动连接，所述滑动套筒(8)的内壁与勾爪导杆(6)的外表面向契合。
5.根据权利要求1所述的一种新型可变行程压铁装置，其特征在于：所述运转小车(1)与升降导杆(3)相接触的位置处设置有圆孔，所述升降导杆(3)的数量有四个。
6.根据权利要求1所述的一种新型可变行程压铁装置，其特征在于：所述固定套筒(2)焊接在运转小车(1)的顶端，所述升降气缸(5)与运转小车(1)通过螺栓连接。
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