[实用新型]一种新型可变行程压铁装置

说明书

本实用新型公开了一种新型可变行程压铁装置，包括运转小车，所述运转小车的顶端固定有固定套筒，且运转小车的顶端靠近固定套筒的内侧安装有升降气缸，所述固定套筒的内壁设置有升降导杆，所述升降导杆的内部连接有连接杆，且升降导杆的内侧靠近运转小车的下方连接有勾爪导杆，所述勾爪导杆的外表面套接有滑动套筒，所述滑动套筒的底端连接有抓取臂杆，所述抓取臂杆的外侧固定有抓取板。本实用新型通过设置压铁行程挡块，增加压铁行程挡块及加长抓取机构行程(抓取结构行程大于压铁行程)，使压铁实现从砂箱顶面到顶面以下8cm自由浮动，即使出现空箱也可以通过行程挡块使压铁能够搭在砂箱上，完全不耽误设备正常连续运转。

技术领域

本实用新型涉及压铁领域，具体为一种新型可变行程压铁装置。

背景技术

现有水平造型生产线普遍存在涨模涨箱问题，通常做法是在砂模(砂箱)上表面增加压铁，来抵消铁水的抬箱力。但是我司的铁覆膜砂生产线为有箱造型，但为避免铁丸溢出，通常铁丸填充量会低于砂箱上表面3-5cm，因此原有只能在平面使用压铁方案在我司并不适用，故一种新型的行程可变的压铁技术应运而生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型可变行程压铁装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型可变行程压铁装置，包括运转小车，所述运转小车的顶端固定有固定套筒，且运转小车的顶端靠近固定套筒的内侧安装有升降气缸，所述固定套筒的内壁设置有升降导杆，所述升降导杆的内部连接有连接杆，且升降导杆的内侧靠近运转小车的下方连接有勾爪导杆，所述勾爪导杆的外表面套接有滑动套筒，所述滑动套筒的底端连接有抓取臂杆，所述抓取臂杆的外侧固定有抓取板，且抓取臂杆的内侧连接有双向气缸,所述双向气缸的上表面靠近勾爪导杆的下方固定有固定块，所述抓取板的外侧连接有压铁，所述压铁的两端均固定有压铁行程挡块，且压铁的下方设置有砂箱。

优选地，所述升降导杆的外表面与固定套筒的内壁相契合，且升降导杆与升降气缸通过连接杆连接。

优选地，所述双向气缸与勾爪导杆通过固定块连接，且双向气缸的数量有两个，所述两个双向气缸沿运转小车的纵向中轴线对称。

优选地，所述抓取臂杆与勾爪导杆通过滑动套筒滑动连接，所述滑动套筒的内壁与勾爪导杆的外表面向契合。

优选地，所述运转小车与升降导杆相接触的位置处设置有圆孔，所述升降导杆的数量有四个。

优选地，所述固定套筒焊接在运转小车的顶端，所述升降气缸与运转小车通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置压铁行程挡块，增加压铁行程挡块及加长抓取机构行程(抓取结构行程大于压铁行程)，使压铁实现从砂箱顶面到顶面以下8cm自由浮动，即使出现空箱也可以通过行程挡块使压铁能够搭在砂箱上，完全不耽误设备正常连续运转。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接杆与运转小车的连接示意图。

图中：1、运转小车；2、固定套筒；3、升降导杆；4、连接杆；5、升降气缸；6、勾爪导杆；7、抓取臂杆；8、滑动套筒；9、固定块；10、双向气缸；11、抓取板；12、砂箱；13、压铁；14、压铁行程挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。