[实用新型]低速行车分动箱有效
| 申请号： | 201821668526.7 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN209115656U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 高健 | 申请（专利权）人： | 盐城普兹机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224015 江苏省盐城*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热板 本实用新型 分动箱 开口槽 壳体 内壁 行车 吸热 便于维修 固定机构 管道槽 散热 侧壁 拆卸 动箱 铜片 | ||
1.低速行车分动箱，包括壳体（4），其特征在于，所述壳体（4）的侧壁通过固定机构固定连接有散热板（1），所述散热板（1）的内壁设有开口槽，所述开口槽的内壁上固定连接有吸热铜片（3），所述散热板（1）上设有管道槽，所述管道槽内设有冷却机构。
2.根据权利要求1所述的低速行车分动箱，其特征在于，所述固定机构包括设置在散热板（1）上的装置腔，所述散热板（1）的上端贯穿设有连接杆（12），所述连接杆（12）与散热板（1）转动连接，所述连接杆（12）的上端固定连接有把手（11），所述连接杆（12）的下端延伸至装置腔内并固定连接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）上螺纹连接有滑板（14），所述滑板（14）的两端均滑动连接在装置腔的内壁上，所述滑板（14）的下端固定连接有固定杆（15），所述固定杆（15）的下端贯穿装置腔的内底部并延伸至外部。
3.根据权利要求2所述的低速行车分动箱，其特征在于，所述冷却机构包括设置在管道槽内的冷却管（2），所述壳体（4）的下端设有水箱（6），所述水箱（6）的内底部固定连接有水泵（7），所述水泵（7）的出水端套接有水管（5），所述水管（5）远离水泵（7）的一端贯穿水箱（6）的内顶部并连接冷却管（2），所述壳体（4）的下端设有散热器（9），所述散热器（9）的进水端套接有第二管道（10），所述第二管道（10）远离散热器（9）的一端连接冷却管（2），所述散热器（9）的出水端套接有第一管道（8），所述第一管道（8）远离散热器（9）的一端连接水箱（6）。
4.根据权利要求3所述的低速行车分动箱，其特征在于，所述壳体（4）的侧壁上设有与固定杆（15）相配合的固定孔。
5.根据权利要求4所述的低速行车分动箱，其特征在于，所述第一管道（8）和水管（5）与水箱（6）的连接处密封处理。
6.根据权利要求5所述的低速行车分动箱，其特征在于，所述开口槽与装置腔是相通的。
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