[实用新型]一种便于拆卸的离合踏板总成有效
申请号: | 201821668684.2 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN209240876U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 孟先峰 | 申请(专利权)人: | 安徽金诚车辆工程有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 黄景燕 |
地址: | 232000 安徽省淮南市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基条 踏板支架 插杆 离合踏板 踏板臂 限位环 便于拆卸 导向滑槽 导向孔 限位杆 限位条 插孔 底端 离合踏板总成 本实用新型 垂直固定 弹性连接 导向滑块 活动插接 快速拆卸 转轴转动 踏板 总成本 弹簧 固接 基板 位杆 下端 替换 维护 | ||
1.一种便于拆卸的离合踏板总成,包括踏板臂(2),所述踏板臂(2)的底端固定有踏板(3),所述踏板臂(2)的两侧设有踏板支架(1),所述踏板臂(2)转动连接在所述踏板支架(1)之间,其特征在于,所述踏板支架(1)远离所述踏板(3)的下端两侧均设有基条(5),所述基条(5)靠近所述踏板支架(1)的一端均开设有导向滑槽(6),所述导向滑槽(6)沿所述基条(5)的长度方向设置,所述踏板支架(1)相对应所述导向滑槽(6)的一端均固定有导向滑块(8),所述导向滑块(8)活动插接在所述导向滑槽(6)内,所述基条(5)的底端共同固接有基板(7),所述基板(7)固定在车体内部,所述基条(5)之间垂直固定有限位条(4),其中一个所述基条(5)远离所述限位条(4)的一端通过转轴(9)转动连接有限位杆(10),另一个所述基条(5)远离所述限位条(4)的一端开设有插孔(18),所述限位杆(10)与所述基条(5)相互垂直,所述限位杆(10)上设有导向孔(11),所述导向孔(11)与所述基条(5)相互平行,所述导向孔(11)内活动插接有插杆(12),所述插杆(12)远离所述基条(5)的一端固定有一号限位环(13),所述插杆(12)的中部固定有二号限位环(14),所述二号限位环(14)与所述限位杆(10)之间弹性连接有弹簧(15),所述插杆(12)插设在所述插孔(18)内。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的离合踏板总成,其特征在于,所述导向孔(11)的两端均开设有沉头槽(16),所述一号限位环(13)与所述二号限位环(14)均位于所述沉头槽(16)内。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的离合踏板总成,其特征在于,所述限位杆(10)远离所述转轴(9)的一端棱角处开设有预留槽(17),所述预留槽(17)与相邻所述一号限位环(13)的所述沉头槽(16)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的离合踏板总成,其特征在于,所述基条(5)、限位条(4)以及基板(7)为一体成型结构。
5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的离合踏板总成,其特征在于,所述基板(7)的外侧壁上均固定有连接块(19),所述连接块(19)上均开设有预留孔(20)。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的离合踏板总成,其特征在于,所述踏板支架(1)与所述导向滑块(8)为一体成型结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽金诚车辆工程有限公司,未经安徽金诚车辆工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821668684.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新能源汽车用两挡变速电驱动总成
- 下一篇:车载式轴带自发电系统