[实用新型]一种蓄电池固定板及蓄电池固定装置有效

专利信息
申请号: 201821669473.0 申请日: 2018-10-15
公开(公告)号: CN209159634U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 李润国;汤小生 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60R16/04 分类号: B60R16/04
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 318000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 限位翻边 蓄电池托盘 蓄电池固定板 蓄电池 平板部 折弯部 蓄电池固定装置 本实用新型 固定蓄电池 空气滤清器 一体成型 连接板 压板 发动机机舱 发动机线束 四边形结构 第二螺孔 电源线束 连成一体 安装孔 卡口 线束 整车 装配 零部件
【权利要求书】:

1.一种蓄电池固定板,其特征在于:包括连成一体的蓄电池托盘(1)和连接板(6),所述连接板(6)上设有两个空气滤清器安装孔(601);

所述蓄电池托盘(1)为四边形结构,所述蓄电池托盘(1)的相邻边上依次设有第二限位翻边(104)、第一限位翻边(101)和第三限位翻边(105),所述第二限位翻边(104)、第一限位翻边(101)和第三限位翻边(105)均与所述蓄电池托盘(1)一体成型。

2.根据权利要求1所述的蓄电池固定板,其特征在于:所述连接板(6)与所述蓄电池托盘(1)固定连接,所述连接板(6)远离所述蓄电池托盘(1)一侧设有一“U”型豁口,两个所述空气滤清器安装孔(601)分别设置所述“U”型豁口的开口部的两侧。

3.根据权利要求1所述的蓄电池固定板,其特征在于:所述蓄电池托盘(1)上设有线束固定架和ECU固定架(7);

所述线束固定架包括第一线束固定架(4)、第二线束固定架(5)、第三线束固定架(8)和第四线束固定架(9),所述第一线束固定架(4)、所述第二线束固定架(5)和所述第三线束固定架(8)用于固定发动机机舱线束,所述第四线束固定架用于固定发动机线束;

所述第二线束固定架(5)和所述第三线束固定架(8)均设置在所述连接板(6)靠近所述蓄电池托盘(1)一侧;

所述ECU固定架(7)靠近蓄电池托盘(1)一侧设有槽体(702),用于固定蓄电池,所述ECU固定架(7)远离所述蓄电池托盘(1)一侧还设有蓄电池电源线束固定架(10)。

4.根据权利要求3所述的蓄电池固定板,其特征在于:所述第一限位翻边(101)上至少设有一个第一卡口(106),用于固定蓄电池。

5.根据权利要求4所述的蓄电池固定板,其特征在于:所述ECU固定架(7)设置在所述第一限位翻边(101)外侧靠近所述第二限位翻边(104)一端;

所述连接板(6)与所述第二限位翻边(104)外侧固定连接;

所述第一卡口(106)设有三个。

6.根据权利要求3所述的蓄电池固定板,其特征在于:所述第一线束固定架(4)和所述第一限位翻边(101)沿所述蓄电池托盘(1)中心轴线相对设置;

所述第二线束固定架(5)和所述第三线束固定架(8)与所述第二限位翻边(104)外侧固定连接;

所述第四线束固定架设置在所述第二限位翻边(104)靠近所述第一限位翻边(101)一端。

7.根据权利要求1所述的蓄电池固定板,其特征在于:所述蓄电池托盘(1)上设有一个凹槽部(102)和四个安装孔(2),所述安装孔(2)沿所述凹槽部(102)的边缘设置;

所述凹槽部(102)中心设有通孔(103),用于水的流通,所述安装孔(2)沿所述通孔(103)的中心对称设置。

8.一种蓄电池固定装置,包括蓄电池固定板和蓄电池压板(11),所述蓄电池固定板为权利要求1-7任意一项所述的蓄电池固定板,所述蓄电池固定板包括蓄电池托盘(1)和连接板(6),所述蓄电池压板(11)与所述蓄电池托盘(1)与第一限位翻边(101)相对的一边固定连接,其特征在于:所述蓄电池压板(11)包括平板部(1102)和折弯部(1101),所述平板部(1102)与所述折弯部(1101)一体成型;

所述平板部(1102)上设有第二螺孔(1103),用于与所述蓄电池托盘连接,所述折弯部(1101)上设有第二卡口(1104),用于固定蓄电池。

9.根据权利要求8所述的蓄电池固定装置,其特征在于:所述蓄电池托盘(1)上设有第一螺孔(3),所述蓄电池托盘(1)和所述蓄电池压板(11)通过所述第一螺孔(3)和所述第二螺孔(1103)固定连接。

10.根据权利要求9所述的蓄电池固定装置,其特征在于:所述第一螺孔(3)与所述第二螺孔(1103)均设有两个,所述第一螺孔(3)与所述第二螺孔(1103)通过螺栓固定连接,所述第二卡口(1104)设有三个。

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