[实用新型]一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置有效
申请号: | 201821670375.9 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN208913467U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 张伟国 | 申请(专利权)人: | 潍坊森远汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02 |
代理公司: | 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 | 代理人: | 陈体芝 |
地址: | 261100 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 工作台 边板 立杆 焊接 固定板 底板 汽车蓄电池 焊接装置 滑动连接 固定杆 拉杆 工作台上端面 本实用新型 挡板 底板运动 对称焊接 焊接过程 焊枪本体 连动装置 滑动 下端面 限位杆 转动杆 贯穿 滑块 竖直 通孔 下端 相抵 错位 移动 保证 | ||
1.一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置,包括工作台(1)和焊枪本体(16),其特征在于,所述工作台(1)上端面焊接有两个边板(2),两个所述边板(2)之间滑动连接有一个底板(3),所述底板(3)下端面焊接有立杆(4),所述立杆(4)贯穿工作台(1)并与其滑动连接,所述工作台(1)下端面对称焊接有两个固定杆(5),两个所述固定杆(5)共同焊接有固定板(6),所述立杆(4)贯穿固定板(6),所述立杆(4)的下端连接有连动装置,所述工作台(1)和固定板(6)之间设置有挡板(7),所述挡板(7)与立杆(4)焊接固定,两个所述固定杆(5)中部均焊接有一个弹簧(8),所述弹簧(8)远离对应固定杆(5)的一端与挡板(7)焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置,其特征在于,所述连动装置包括连杆(9),所述连杆(9)与立杆(4)的下端焊接固定,所述工作台(1)上开设有滑槽(10),所述滑槽(10)内滑动连接有滑块(12),所述滑块(12)的两侧焊接固定有限位板(13),两个所述限位板(13)分别于工作台(1)的上下端面相抵,下侧的所述限位板(13)使用销轴转动连接有转动杆(11),所述转动杆(11)远离限位板(13)的一端使用销轴与连杆(9)转动连接,上侧的所述限位板(13)焊接固定有T型台(14),所述焊枪本体(16)固定在T型台(14)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置,其特征在于,所述T型台(14)靠近边板(2)的一侧水平焊接有限位杆(15),靠近所述T型台(14)的边板(2)上开设有通孔(17),所述通孔(17)与限位杆(15)处于同一水平面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置,其特征在于,每个所述边板(2)上均焊接有一个弧形的导向板(18)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置,其特征在于,两个所述固定杆(5)与立杆(4)的最短距离相等。
6.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置,其特征在于,每个所述弹簧(8)内均套设有一个套杆(19)。
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